問界 M9 的操控感受很好。

首先，它的途靈智能底盤采用全鋁合金材質(zhì)，前雙叉臂+后多連桿懸架系統(tǒng)，還全系標配智能閉式空簧和 CDC 可變阻尼減震器，車身高度能 5 檔智慧調(diào)節(jié)，應(yīng)對不同路況。

貓頭鷹增強轉(zhuǎn)向技術(shù)讓最大前輪轉(zhuǎn)向達 41.75 度，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.8 米，在狹窄路況下機動性能強。

而且，HUAWEI MFSS 多模態(tài)融合感知系統(tǒng)與自研技術(shù)融合，每秒掃描路面 20 次、10ms 反饋，底盤配合自適應(yīng)主動懸架每秒 100 次調(diào)整，HUAWEI xMotion 智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)實現(xiàn)全車一體化，駕駛?cè)菀祝阅苷眩俗孢m。

動力方面，車身加長到 5 米多，百公里加速 4.3 秒，輕快操控，能耗不輸純電。

在智能駕駛方面，搭載領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng)和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，最遠探測距離 250 米，水平最大探測角度 120°，配備全新設(shè)計的 192 線激光雷達，不依賴高精地圖，精準識別各種物體，能在危險時介入駕駛，自動避開危險。