科魯茲發動機在低溫環境下的啟動表現會因具體情況有所不同。

一般來說，冷車啟動時發動機轉速升高、聲音大且干澀是較為常見的現象。這是因為溫度低，機油還未充分傳送到各個部件，且全部回流到油底殼內部，活塞和缸套潤滑油較少，燃用油霧化不好，導致發動機工況差、轉速高。等水溫正常后，通常就會恢復正常。

但如果車輛曾出現發動機高溫史，那情況可能會更復雜。比如熱車不好啟動、冷車一打就著，熱車怠速不穩、瘋狂抖動甚至偶爾熄火，可能是缸體變形、曲軸里面的瓦片磨損等原因導致。這種情況可能需要拆發動機進行檢修，比如修大小瓦、曲軸等。

對于冬季低溫環境下啟動時怠速偏低的現象，如果只是暫時的，且隨著發動機溫度升高能恢復正常，那屬于正常情況。但如果長時間怠速偏低或有其他異常，就需要及時到專業維修店檢查維修。

科魯茲搭載的發動機，像 1.4T SIDI Ecotec 發動機，在設計時在燃效、NVH、輕量化和可靠性方面做了優化，其燃油經濟性、噪音控制和輕量化表現良好。