相比其他品牌，比亞迪全系車型搭載高階智駕的優(yōu)勢明顯。

技術(shù)層面，比亞迪有全棧自研實力。算法、芯片、傳感器、域控制器等核心技術(shù)都能自己研發(fā)?；邶嫶筌囋茢?shù)據(jù)庫和海量駕駛場景數(shù)據(jù)，通過深度學(xué)習(xí)不斷優(yōu)化算法。自研的智駕專用芯片，配合多傳感器融合技術(shù)，極大提升系統(tǒng)的感知和決策能力?！疤焐裰邸蹦軐崿F(xiàn)全場景功能覆蓋，高速NOA、城市擁堵跟車、復(fù)雜泊車等場景都不在話下，無圖城市領(lǐng)航功能還可全國范圍覆蓋，能滿足各種路況下的駕駛需求。

市場層面，比亞迪推動了智駕普及。把高階智駕系統(tǒng)下放到10萬元級甚至7萬元級車型，像海豚、秦L、海鷗等，打破了智駕功能只在高價車型的局面，更多消費者能享受到高階智駕的便利與安全。而且比亞迪規(guī)模化普及戰(zhàn)略，會改變消費者對智駕性價比的認(rèn)知，推動行業(yè)從“三電競爭”向“算力+數(shù)據(jù)”的智能化縱深戰(zhàn)發(fā)展。

企業(yè)發(fā)展層面，全系搭載高階智駕增強(qiáng)了比亞迪的品牌競爭力，提升品牌形象，展示在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力與創(chuàng)新能力，吸引更多消費者，鞏固其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。同時這也契合比亞迪“電動+智能”的戰(zhàn)略布局。

另外，比亞迪做智駕還有獨特優(yōu)勢。數(shù)據(jù)量極大，累計銷量超1100萬臺，擁有中國最大的數(shù)據(jù)庫。研發(fā)團(tuán)隊強(qiáng)大，有11萬+研發(fā)工程師，其中5000名以上是智駕研發(fā)工程師，還自建了Ai超算中心。并且擁有全球最大規(guī)模的新能源汽車生產(chǎn)制造體系。

而且比亞迪全系標(biāo)配代客泊車功能，城市記憶領(lǐng)航功能年底前可OTA升級。還將DM平臺和e平臺升級成璇璣架構(gòu)，接入Deepseek - R1大模型提升AI能力。在價格上，智駕車型加配不加價，保持了高性價比優(yōu)勢 。