2025款小鵬G9的底盤配置相當出色，標配“百萬級雙腔空氣懸架”，采用前雙球節雙叉臂后五連桿高端懸架，搭配倍適登智能可變阻尼減振器，AI底盤每秒掃描千次路況，懸架調節快至5毫秒。這般配置下，前雙球節雙叉臂與后五連桿懸架的黃金組合保障操控性，雙腔空氣懸架和可變阻尼減振器提升駕乘舒適性，而智能的AI底盤更是為行駛體驗添彩，帶來穩定又安全的駕駛感受 。

具體來看，其前雙球節雙叉臂懸架有著重要作用。這種懸架結構可以讓車輪在運動過程中，始終保持與地面較好的接觸狀態，能夠精準地控制車輪的運動軌跡。在車輛轉彎時，它能夠有效抑制車身的側傾，給予車輛更強的支撐力，使駕駛者在操控車輛時更加得心應手，讓過彎變得更加平穩、流暢，提升了車輛的操控極限。

后五連桿懸架同樣不容小覷，它能夠更為精確地控制車輪的運動，無論是在直線行駛還是彎道行駛中，都能確保車輪與地面的接觸狀態達到最佳。并且在應對復雜路況時，比如坑洼路面或者起伏較大的路段，它可以快速地調整車輪的姿態，最大程度地過濾掉路面傳遞給車身的震動，為車內成員營造一個舒適的乘坐環境。

德國威巴克雙腔空氣懸架更是一大亮點。雙腔設計意味著它可以根據不同的路況和駕駛需求，對懸架的剛度和高度進行更為精細的調節。當車輛行駛在平坦的高速公路上時，懸架可以降低車身高度，從而降低車輛的重心，提高行駛的穩定性和燃油經濟性；而當車輛遇到顛簸的鄉村道路或者需要通過較高的障礙物時，懸架又可以升高車身，增加車輛的通過性。這種可調節的特性，極大地提升了車輛的適應性。

倍適登智能可變阻尼減振器也發揮著關鍵作用。它能夠根據車輛的行駛速度、路面狀況以及駕駛風格等因素，自動調整減振器的阻尼力。在高速行駛時，增加阻尼力可以讓車輛更加穩定，減少車身的晃動；在低速通過顛簸路面時，減小阻尼力能夠更好地吸收震動，讓駕乘人員感覺更加舒適。

此外，AI底盤每秒1000次的路況掃描能力十分強大。它就像一個敏銳的“觀察者”，時刻關注著路面的狀況。一旦發現路況不佳，比如有坑洼或者凸起，能夠在5毫秒內迅速對懸架進行調節，讓車輛平穩地通過。而且，它還會將顛簸路段智能標記上傳云端，實現精準預瞄快速調節，為后續的行駛提供更好的應對方案，真正做到越用越懂路。

總的來說，2025款小鵬G9的底盤配置參數所打造出的底盤系統，將操控性與舒適性完美融合。前雙球節雙叉臂后五連桿高端懸架、雙腔空氣懸架、倍適登智能可變阻尼減振器以及強大的AI底盤相互配合，讓車輛無論是在日常駕駛還是應對復雜路況時，都能展現出卓越的性能，為用戶帶來高品質的出行體驗。