上汽大眾的生產(chǎn)工藝獨(dú)特之處體現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)。在總裝環(huán)節(jié)，高精度擰緊槍可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)扭矩值且數(shù)據(jù)保存15年，保障螺栓擰緊質(zhì)量；底盤裝配合理分工提升效率。沖壓時(shí)高精度設(shè)備配合高強(qiáng)度鋼板，打造車身部件。焊接采用多種工藝保證車身強(qiáng)度。涂裝工序復(fù)雜，用環(huán)保漆料提升美觀度。這些獨(dú)特工藝相互配合，從零部件制造到整車裝配，全方位保障了上汽大眾汽車的品質(zhì) 。

在總裝環(huán)節(jié)，上汽大眾的高精度擰緊工藝堪稱一絕。142支高精度擰緊槍各司其職，對(duì)車輛重要螺栓進(jìn)行精準(zhǔn)擰緊。其數(shù)據(jù)保存到服務(wù)器長(zhǎng)達(dá)15年，扭矩?cái)Q緊值還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，就像給每顆螺栓都安排了一位“貼身管家”，時(shí)刻確保安裝質(zhì)量達(dá)標(biāo)。底盤裝配同樣可圈可點(diǎn)，6臺(tái)全自動(dòng)擰緊機(jī)和12支高精度電槍協(xié)同作業(yè)，復(fù)雜工作巧妙分解到10個(gè)裝配站，以往的生產(chǎn)瓶頸就此打破，效率大幅提升。

輪胎和座椅輸送方面，上汽大眾采用獨(dú)特方式。分揀后的輪胎和座椅，通過裝配線上方的機(jī)器輸送線直接送到安裝工位。這一創(chuàng)新之舉，極大降低了循環(huán)壓力，勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著提高，在眾多車企中脫穎而出。充電小車也是一大亮點(diǎn)，21個(gè)可回收利用的隨行小車，快速給車輛初始電池充電，嚴(yán)格檢測(cè)電壓，確保車輛蓄電池充滿電，為各功能電氣部件穩(wěn)定供電。

沖壓工藝上，高精度設(shè)備配合高強(qiáng)度鋼板，將板材加工成車身所需部件，關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度鋼板，模具更是達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。焊接環(huán)節(jié)，多種工藝并用，上千個(gè)焊點(diǎn)緊密連接，確保車身強(qiáng)度和安全。涂裝工序復(fù)雜且精細(xì)，環(huán)保耐用漆料和先進(jìn)噴涂技術(shù)，讓汽車不僅能抵御腐蝕，更增添了獨(dú)特美感。

上汽大眾憑借這些獨(dú)特生產(chǎn)工藝，在每個(gè)環(huán)節(jié)精雕細(xì)琢，從零部件制造到整車裝配，全方位打造高品質(zhì)汽車，在汽車制造領(lǐng)域樹立了卓越標(biāo)桿 。