10萬以內能源車的維修保養成本通常不算高。一方面，保養成本有優勢，純電車型行駛1萬公里內基本無需大保養，且保養項目比燃油車少，像電池、防凍液等保養費用大多在幾百元，不少車型首次保養還免費。另一方面，出行成本也低，以公用充電樁充電計算，相比燃油車加油費用能省一半左右。不過部分車型后期電池維修成本可能較高，但總體而言保養成本在可接受范圍。

不同品牌和車型之間，保養成本還存在著一些差異。以10萬左右的比亞迪海豚為例，它作為純電車型，保養比燃油車簡化很多。在前4萬公里主要是常規檢查，單次工時費100 - 200元，這期間的保養花費相當低。而當車輛里程達到4萬公里后，保養花費約3000元，主要保養項目包括更換齒輪油和一些易損件。再看幾何E玲瓏虎車型，每年保險費用約為3833元，三年保養費用總計約2070元，平均下來每年690元，每月的電費約107元，整體的養車成本較為親民。哪吒V的月度保養費用在500元以內，同樣展現出較低的保養成本優勢。

從充電成本來看，純電車每百公里約10元，相比燃油車每百公里7 - 10元的費用，若是行駛里程較長，純電車在出行成本上的優勢就更加明顯。而且在保險方面，雖然純電車費用稍低，但需要注意的是，純電車維修成本較高，尤其是電池組部分。不過，隨著技術的不斷發展，國標規定了汽車動力電池循環次數及容量標準，電池成本也在逐漸下降，即便后期需要自費更換電池，價格也在可承受范圍之內。

在眾多10萬以內的新能源車型中，像元新能源、北汽EX360、長安CS15EV、東南DX3新能源等，它們的保養和電費開銷都相對較低。五菱宏光MINIEV價格實惠，駕駛靈活，停車方便，有120km和170km兩種續航選擇，養車成本低，非常適合日常通勤。奇瑞QQ冰淇淋操作靈活、配置豐富、安全性良好，同樣也是不錯的選擇。

綜上所述，10萬以內能源車在保養成本方面具有顯著優勢，出行成本也較為經濟。雖然部分車型存在電池維修成本較高的情況，但隨著技術進步和成本下降，整體的維修保養成本在消費者可接受的范圍之內。無論是日常通勤還是短途出行，這些車型都能在滿足需求的同時，為車主節省開支，是性價比不錯的選擇 。