目前官方尚未透露理想i8續航里程在實際使用中的表現。不過從已公布信息推測，其續航表現值得期待。理想i8定位中大型SUV，車長超5米，風阻系數低至0.215Cd，能減少能耗。它采用800V純電架構，預計搭載雙電機，配備寧德時代5C麒麟電池，能量密度高。若配備100kWh的5C電池，在相關技術加持下，CLTC純電續航至少700km，實際續航或許也較為可觀 。

此外，理想i8有望搭載的5C超充電池技術，為其續航能力提供了強大助力。按照規劃，這款車可實現充電10分鐘增加續航400km，充電12分鐘就能補能500km，如此高效的充電速度，在很大程度上緩解了用戶的“里程焦慮”。即使在實際使用中存在一定的損耗，但這樣快速的補能效率，也能讓車主在短時間內迅速恢復續航，保障出行的順暢。

而且，理想i8采用6座布局，車內空間寬敞舒適，在滿載出行的情況下，憑借其優秀的風阻系數和高效的動力系統，也不會過多地消耗電量，依然可以保持較為穩定的續航表現。同時，先進的能量管理系統以及軟件算法，會根據車輛的行駛狀態、路況等多種因素，合理分配電能，進一步提升電能的利用率，使每一度電都能發揮出最大的價值。

綜上所述，雖然目前還不清楚理想i8在實際使用中的具體續航里程數據，但從它所具備的一系列先進技術和設計理念來看，無論是在日常城市通勤，還是長途旅行中，都有極大的可能為用戶帶來出色的續航體驗，成為一款在續航方面表現卓越的純電SUV車型。