深藍(lán) S07 煥新版底盤(pán)在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí)表現(xiàn)出色，能有效過(guò)濾震動(dòng)，提升駕乘舒適性。該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，搭配承載式車(chē)體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性良好。同時(shí)，避震器調(diào)校前段硬、中段軟、后段硬，面對(duì)顛簸路面時(shí)，能保留一定路感并化解沖擊，將細(xì)碎振動(dòng)有效抑制，讓車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)。

在城市日常行駛中，路面的顛簸多為細(xì)碎的震動(dòng)，深藍(lán) S07 煥新版的底盤(pán)在此種情況下可謂游刃有余。懸掛系統(tǒng)迅速響應(yīng)，將那些細(xì)微的顛簸一一過(guò)濾，坐在車(chē)內(nèi)，你只會(huì)感受到極輕微的震動(dòng)，幾乎不會(huì)影響到乘車(chē)的舒適性。哪怕是經(jīng)過(guò)一些不太平整的老舊街道，車(chē)內(nèi)人員也能安心交談，不會(huì)被頻繁的顛簸所打擾。

當(dāng)遇到像減速帶這類(lèi)較為明顯的顛簸時(shí)，底盤(pán)的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。前段偏硬的避震器設(shè)定，能迅速頂住沖擊，避免車(chē)輛產(chǎn)生過(guò)度的上下跳動(dòng)；而中段較軟的調(diào)校，則讓震動(dòng)得到柔和的緩沖，不會(huì)有生硬的感覺(jué)傳遞到車(chē)內(nèi)；后段的硬調(diào)校又能保證車(chē)輛在通過(guò)顛簸后迅速恢復(fù)平穩(wěn)姿態(tài)，整個(gè)過(guò)程干凈利落，沒(méi)有多余的晃動(dòng)。

在郊區(qū)或路況較差的道路上，深藍(lán) S07 煥新版底盤(pán)同樣能應(yīng)對(duì)自如。較大的坑洼路面也難不倒它，多連桿式后懸掛和麥弗遜式前懸掛協(xié)同工作，把震動(dòng)分解得恰到好處，將大幅度的顛簸轉(zhuǎn)化為輕微的晃動(dòng)，保證車(chē)內(nèi)人員不會(huì)受到強(qiáng)烈的沖擊。

總之，深藍(lán) S07 煥新版底盤(pán)憑借出色的懸掛組合與精妙的避震器調(diào)校，在顛簸路面上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的適應(yīng)能力，無(wú)論是細(xì)碎震動(dòng)還是較大顛簸，都能有效處理，為駕乘者帶來(lái)舒適且平穩(wěn)的出行體驗(yàn)，滿足了人們?nèi)粘３鲂信c不同路況駕駛的多樣需求 。