比亞迪車的智能駕駛輔助系統發展到什么程度了?

比亞迪車的智能駕駛輔助系統已步入行業前列。在研發層面,其組建超4000名工程師團隊,設立專用試驗場,還通過多項權威認證。產品上,“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統量產交付,無圖城市領航功能全國上線,L2級智能駕駛系統搭載量中國市場第一。不僅如此,在智能泊車等方面也不斷推新。憑借垂直整合模式與龐大用戶數據,未來其智能駕駛輔助系統有望再創新高。

具體來看,“天神之眼”系統的升級令人矚目。2024 年 12 月 24 日起,該系統陸續進行 OTA 推送。升級后的它支持車載微信,大大提升了行車安全,讓駕駛者無需手動操作手機即可處理信息。新版 DiLink 帶來 UI 設計更新,OTA 更新地圖更為及時準確,車機交互實現全面升級,支持多任務處理,導航信息可拖拽收納,操作便捷性大幅提升。

智能泊車方面更是亮點頻出。新增“智能尋找車位”功能,讓停車變得輕松許多,車主無需再為尋找車位而煩惱。遠程開啟后備廂功能的加入,進一步提升了使用的便利性。而且,“天神之眼”更新后支持完整車載應用生態,從導航到娛樂,全方位覆蓋,極大提升了行車安全和娛樂體驗,已然成為行業標桿。

實際試駕中,比亞迪的智能駕駛輔助系統表現出色。如漢 EV 榮耀版智能駕駛操控流暢,泊車成功率超 99%。騰勢 Z9GT 搭載“天神之眼”后,無圖城市領航功能在各種路況下都能良好運行,駕駛風格規矩文明,能充分滿足日常使用需求。

總之,比亞迪在智能駕駛輔助系統領域成績斐然。無論是研發的投入、系統的升級,還是實際應用中的出色表現,都展現了其強大的實力。隨著技術的不斷發展和數據的持續積累,相信比亞迪未來在智能駕駛輔助系統方面還會給我們帶來更多驚喜,為消費者提供更優質、更智能的出行體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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