私家車和營運車年檢在多個方面存在區別。年審周期上，私家車6年內免上線檢測、每兩年申領標志，6至10年每兩年上線檢測一次，10年以上每年檢測；營運客車超5年每6個月檢測，營運貨車每年檢測。檢測項目上，營運車比私家車多車內設施等檢查。所需材料也有不同，營運車需營運許可證等。費用上，營運車更高。違規處罰方面，營運車未年審后果更嚴重。

在檢測項目上，私家車主要進行常規的基礎檢測，重點在于車輛的安全性能方面，例如制動系統、燈光系統以及尾氣排放等，以此確保車輛能安全、環保地行駛。然而營運機動車的檢測要復雜得多，除了上述基礎檢測項目外，還需對車內設施如座椅、安全帶等是否完好且符合安全標準進行檢查，車載設備像行車記錄儀、GPS定位系統等是否正常運行也在檢測范圍內，同時外觀標識是否清晰、合規同樣是檢測的要點。并且在部分城市，營運車輛的尾氣排放標準比私家車更為嚴格。

所需材料方面，私家車年檢時，車主通常準備好機動車行駛證、車主身份證或單位組織機構代碼證、交強險保單副本即可。營運機動車則在此基礎上，還需要提供營運許可證、駕駛員從業資格證，部分地區還要求提供車輛維修記錄以及GPS運營數據證明等材料，以保證營運車輛的運營資質和狀態符合要求。

費用標準上，由于營運車檢測項目更多、要求更嚴格，其年審成本普遍高于私家車。這不僅包含檢測費用，還涉及到因滿足更高標準而產生的額外支出。

違規處罰方面，私家車未按規定年審上路，會面臨扣3分、罰款200元的處罰，并且在發生事故時，保險公司可能會拒絕理賠。營運機動車未年審上路，面臨的處罰則更為嚴厲，可能會被責令停運、吊銷執照等，還會對企業或個人的信用記錄產生負面影響。

總之，私家車和營運車年檢在多方面的差異，是基于兩者不同的使用性質和社會影響而設定的。這些規定旨在保障道路交通安全、規范營運市場秩序，讓不同類型車輛都能在相應規則下安全、有序地運行 。