電力液壓盤式制動器出現故障的常見原因包括液壓制動系統滲入空氣或制動液氣化形成氣阻、制動力不足、制動時有噪音、駐車制動問題、制動效能不良、制動突然失靈、制動踏板行程異常以及制動液泄漏等。這些故障成因多樣，比如氣阻可能源于油管凹癟、接頭松動滲漏；制動力不足和踏板自由行程等有關；制動噪音則和剎車片單位壓力高有關。不同故障原因各異，需針對性排查處理 。

先來說說氣阻這一故障原因。制動時，熱量容易傳遞給制動液，若油管出現凹癟情況，會影響制動液的正常流動，接頭處松動滲漏則會讓空氣有機可乘，進入液壓制動系統，從而形成氣阻。為防止氣鎖，我們需要定期更換制動液，在夏季建議 3 個月或 5000 公里更換，冬季 6 個月或 1000 公里更換，并且要注意不同性質的制動液不能互換或混合使用，還要保證制動液處于封閉狀態。

制動力不足也較為常見。制動踏板自由行程過大就是其中一個關鍵因素，當自由行程超出合理范圍，會導致制動時的力量傳遞受到影響。此外，剎車片材料過硬或者剎車片排屑槽內有異物，也會讓制動力大打折扣。此時可更換稍軟的剎車片材料，并及時清除排屑槽內的異物。

制動時有噪音也不容忽視。由于盤式制動器發熱部件集中在較窄的剎車片上，單位壓力高，容易產生噪音。像剎車片和卡鉗體間間隙過大，也會引發這種情況。對此，可在制動鉗活塞與制動襯片間增加防噪片，選擇柔軟、密度小的剎車片材料，消除過大間隙。

而駐車制動問題，可能是間隙過大等導致；制動效能不良，可能涉及總泵、分泵、制動器故障或制動管路滲入空氣；制動突然失靈的因素較多，需要全面排查；制動踏板行程過短可能是系統有空氣，過長可能是摩擦襯片過度磨損；制動液泄漏則可能是制動管道連接處或卡鉗等元件損壞。

總之，電力液壓盤式制動器出現故障的原因復雜多樣。了解這些常見原因，有助于我們在遇到問題時，能夠快速準確地進行排查和處理，保障車輛制動系統的正常運行，為行車安全保駕護航 。