榮威新款車型的定價范圍覆蓋了從6.89萬元至24.38萬元的多個區間，具體價格因車型系列、動力類型及配置差異而有所不同。從入門級緊湊型車到中高端SUV、MPV，榮威通過豐富的產品線滿足不同消費需求：例如2026款i5作為家用緊湊型車，起售價低至6.89萬元；智能燃油SUV RX3 PRO起價7.08萬元，主打高性價比；而中高端SUV RX9則以17.58萬元起售，定位家庭及商務用途。新能源車型方面，純電轎車D7 EV售價區間為14.98-17.68萬元，插混車型如eRX5則在14.79-16.28萬元之間。值得注意的是，實際購車價格可能受市場促銷、經銷商讓利及區域政策影響，部分車型在特定活動中甚至能出現過萬元的優惠，最終價格需結合當地經銷商報價及具體配置確定。

不同車型系列的定價邏輯清晰地對應著產品定位與目標人群。以燃油車為例，緊湊型轎車i6 MAX起價10.68萬元，主打家用市場的空間與智能配置；智能燃油車全新RX5 MAX起價12.98萬元，通過升級的動力與科技配置吸引注重駕駛體驗的用戶；而中大型SUV RX8起價16.38萬元，憑借硬朗的越野性能與七座布局，面向對空間和通過性有更高要求的家庭用戶。MPV車型鯨起價16.68萬元，以舒適的座艙設計與智能互聯系統，滿足商務接待與多孩家庭的雙重需求。這些燃油車型的價格梯度，從入門級的經濟實用到中高端的功能升級，覆蓋了不同預算用戶的核心需求。

新能源領域的定價則圍繞動力類型與續航能力展開細分。插混車型中，D5X DMH售價區間11.98-14.68萬元，以低油耗與靈活的補能方式主打家用通勤；D7 DMH與D7 EV雖同屬D7系列，但因動力形式不同形成價格區隔——DMH版本12.58-14.58萬元聚焦混動經濟性，EV版本14.98-17.68萬元則通過更長續航滿足純電出行需求。純電轎車i6 MAX EV售價15.28-17.68萬元，以緊湊級車身與智能科技，適配城市通勤場景；混動車eRX5的15.89-17.39萬元區間，結合了燃油車的便利性與新能源車的低能耗，平衡了不同用戶的使用習慣。

市場波動與促銷活動是影響最終成交價的重要變量。參考近期2026款i5的市場動態，其官方售價6.89-8.59萬元，但經銷商層面曾出現過萬的讓利，局部促銷最高優惠達2.4-2.5萬元，疊加區域補貼或置換政策后，實際成交價能進一步下探。這種優惠策略并非個例，如RX5、eRX5等熱門車型在銷售周期內，也常通過限時折扣、金融貼息等方式降低購車門檻。消費者在購車時，除關注官方指導價外，還需留意品牌官方活動、經銷商季度沖量政策及地方新能源補貼，這些因素都可能讓實際購車成本更具吸引力。

榮威新款車型的定價體系，本質是對不同消費層級需求的精準回應。從入門級的高性價比車型到中高端的功能升級產品，從燃油車的實用主義到新能源車的技術迭代，每個價格區間都對應著明確的用戶畫像與使用場景。而市場促銷與政策紅利，則為消費者提供了靈活調整購車成本的空間。總體而言，榮威通過多元化的定價策略，既覆蓋了廣泛的消費群體，也為用戶預留了根據自身需求與市場時機選擇最優方案的可能性，最終實現產品價值與用戶預算的平衡。