應急汽車啟動電源在低溫環境下性能會受到一定影響。低溫時，啟動電源內部電瓶液有結冰風險，鋰電池存電量也會縮減。一般來說，25℃左右電池容量最大、性能最穩定，而應急啟動需要大電流，電量不足就可能無法啟動車輛。不過不同品牌的應急啟動電源在低溫環境下表現差異較大，有些產品即便在超低溫環境也能正常使用。所以低溫環境對應急汽車啟動電源性能有影響但情況各異 。

具體而言，低溫會顯著降低電瓶的存電量。以鋰電池為例，在 -20℃時，其存電量大約會縮減 30% 左右。而應急啟動車輛通常需要 200A 左右的大電流，如此一來，電量不足便難以帶動起動機運轉，從而導致車輛無法啟動。

然而，市場上不乏一些表現卓越的應急啟動電源品牌。像 SAST 先科，它具備強大的耐寒能力，能在零下 60°C 的極端低溫環境下迅速啟動車輛，為車主在極寒之地提供了可靠保障。寶力晟卷繞蓄電池同樣表現出色，在 -55℃的低溫下依然可以正常使用，助力車輛順利打火。

另外，極端寒冷天氣下，存放啟動電源也是有講究的，應盡可能避免低溫環境。因為持續低溫不僅會損耗電源電量，長期如此還可能影響電源內部構造，縮短其使用壽命。

市面上汽車啟動電源主要分為鉛酸蓄電池類和鋰聚合物類，它們在低溫環境下的性能有所不同，使用和保養也各有注意事項。車主在選擇時，需充分考慮自身所處環境，若經常處于低溫地區，一定要挑選耐寒性能好的應急啟動電源，這樣才能在關鍵時刻確保車輛能夠順利啟動，減少因低溫導致啟動困難帶來的不便。 總之，了解應急汽車啟動電源在低溫環境下的性能差異，有助于車主更好地應對各種氣候條件，保障出行順利。