柴油車發動機相比汽油車發動機，在動力輸出上呈現低轉速高扭矩的特點。柴油燃料能量密度高、燃燒效率出色，采用壓燃式的柴油發動機在低轉速區間就能爆發較大扭矩，在低速行駛和爬坡時優勢盡顯。而汽油發動機是火花塞點火，汽油易揮發，在高轉速時燃燒更充分，動力輸出更為強勁。在實際應用中，柴油發動機多用于對扭矩需求大的車輛。

在載重貨車領域，柴油發動機的低轉速高扭矩特性發揮得淋漓盡致。貨車常常需要裝載大量貨物，在起步、爬坡等工況下，強大的扭矩能讓車輛輕松應對重載，平穩前行。大型客車也是如此，憑借柴油發動機的低扭優勢，即便滿載乘客，也能順利啟動和應對復雜路況。還有硬派越野車，在面對崎嶇山路、泥濘小道等極端路況時，低轉速區間的高扭矩輸出，能提供足夠的動力讓車輛克服障礙，順利通過。

同排量的情況下，柴油發動機扭矩往往更具優勢，功率方面可能稍遜一籌。而且柴油發動機的動力輸出相對持久穩定，一般在1500 - 2500轉時扭矩輸出較大。不過，柴油車發動機在動力輸出上加速度相對更慢，需要時間等待燃燒產生的能量釋放。

而汽油發動機憑借高轉速下的良好動力表現，在追求速度和操控的轎車、跑車領域占據重要地位。賽車需要在短時間內達到極高的速度，汽油發動機在高轉速時動力強勁的特點，能滿足其對速度的極致追求。高性能轎車也是如此，在高轉速區間實現快速加速，帶來激情的駕駛體驗。

總的來說，柴油車發動機和汽油車發動機在動力輸出上各有千秋。柴油車發動機以低轉速高扭矩、動力持久穩定的特性，在需要大扭矩的車輛中大放異彩；汽油車發動機則憑借高轉速下的強大動力，在追求速度與操控的車型里備受青睞。消費者可以根據自身需求來選擇適合的發動機類型 。