塞納油電混動車型在動力性能上相比純燃油版有諸多提升。2023款豐田塞納混動車型搭載2.5升四缸混合動力系統，最大輸出功率達245馬力，匹配CVT變速箱，加速性能大幅提升。起步階段不再遲緩，中高速超車時也能迅速響應，過程平穩流暢。同時，混動系統既環保又提升了燃油經濟性，降低養車成本，行駛噪音小，提升駕駛舒適度，全面滿足不同駕駛需求。

從具體的駕駛感受來說，油電混動車型的動力響應優勢明顯。在城市擁堵路況下，頻繁的啟停對于傳統燃油車是個挑戰，起步時往往需要較大的油門開度，頓挫感也較為常見。而塞納油電混動車型憑借電機的助力，起步輕盈，幾乎沒有延遲，在走走停停的車流中穿梭自如，讓駕駛變得更加輕松愜意。

當需要中高速超車時，混動系統的優勢進一步凸顯。發動機與電機協同工作，能夠迅速爆發強大的動力，無需像純燃油車那樣等待發動機拉高轉速來儲備足夠的動力。這種即時的動力輸出，使得超車過程一氣呵成，增強了駕駛者的信心。

在環保和燃油經濟性方面，油電混動系統展現出巨大的優勢。相較于純燃油版，混動車型在日常行駛中能夠更好地利用能量回收機制，在減速和制動過程中將多余的能量轉化為電能儲存起來，為后續的行駛提供動力支持。這不僅降低了尾氣排放，還大大減少了燃油消耗，長期下來，能為車主節省一筆可觀的養車費用。

此外，混動車型在行駛過程中，由于電機的介入，運轉更加平穩，產生的噪音較小，進一步提升了車內的靜謐性和駕駛舒適度。

總之，塞納油電混動車型在動力性能上全面超越純燃油版，無論是在實際駕駛的動力響應、環保節能，還是在駕乘舒適性方面，都有著卓越的表現，為消費者帶來了更優質的用車體驗。