安全離合器與普通離合器的區別在于，安全離合器具備過載保護功能，當扭矩超出設定值時會自動分離或打滑，保護設備；普通離合器主要用于實現動力的平穩接合與分離。安全離合器通常為常閉結構，以轉矩為過載保護參數，有嵌合式、摩擦式等多種型式。普通離合器則根據控制方式有操縱離合器和自控離合器等不同類型。它們功能各有側重，共同保障機械傳動的穩定與安全 。

從工作原理上看，安全離合器作為一種具有過載安全保護的限扭裝置，在機械傳動過程中，當傳遞轉矩超過預設轉矩限定值時，離合器的主、從動部分脫開或互相打滑，從而起到過載保護的作用。比如鋼球式安全離合器，利用碟形彈簧預壓力壓緊鋼球傳遞動力，過載時鋼球從主動件底槽脫出并產生軸向位移，不再傳遞動力。而普通離合器中的摩擦式，是通過摩擦片之間的摩擦力來實現動力的傳遞與切斷。

在應用場景方面，安全離合器主要用于那些工作中可能發生大的過載或存在大的沖擊載荷而難以計算的傳動系統中。當傳遞轉矩低于限定值時，其作用相當于聯軸器。在一些大型機械設備上，安全離合器能有效避免因過載造成的設備損壞。普通離合器應用更為廣泛，在各類汽車、機床等機械傳動系統中，實現動力的平穩傳遞與切斷，滿足不同的工作需求。

在結構特點上，安全離合器按工作原理可分為嚙合式和摩擦式兩大類，嚙合式以牙嵌、鋼球和滑銷等為接合元件，接合和分離時有較大沖擊；摩擦式主要有圓盤、錐盤和圓周等摩擦形式，接合時平穩，但離合過程中有磨損和發熱的缺點。普通離合器中的牙嵌式離合器，依靠牙的嚙合來傳遞動力，結構簡單但接合時有沖擊；多片式摩擦離合器則通過多片摩擦片增加摩擦力，傳遞轉矩能力更強。

總之，安全離合器和普通離合器雖然都在機械傳動中發揮作用，但在功能、工作原理、應用場景和結構特點等方面存在明顯差異，它們相互配合，共同為機械的正常運轉提供保障 。