2 萬左右的電動四輪車電池壽命與多種因素有關。

一般來說，鉛酸電池的循環壽命在 300 到 500 次左右，但這指的是滿充滿放次數。從實際情況看，正常充放電不會如此極端，用行駛公里數來計算更為準確。比如 58AH 電池可行駛 80 公里，若有 500 次循環，總里程數可達 4 萬公里。

如果每天出行 50 公里，一年用車 300 天，共計行駛 1.5 萬公里，電池能用 3 年左右；每天出行 20 公里，一年用車 300 天，共計行駛 6000 公里，電池能用 7 年左右。

不過，這只是理論上的壽命，還會受電池質量、騎行習慣、充電習慣等影響。比如，電池組全部老化欠壓，續航不能滿足日常出行需求，或者電池組出現嚴重鼓包情況，存在安全隱患，這兩種情況就需要更換新電池。

此外，不同類型的電池壽命也有差異。普通鉛酸電池一般使用 2 到 5 年后，會出現明顯續航縮短，可能用個 2 年左右就要換新。石墨烯電池算是鉛酸電池加強版，循環充放電次數可達 600 到 1000 次，設計使用壽命 5 到 6 年，實際能用 4 年左右。鋰電池設計使用壽命 8 到 10 年，實際用個 5 年左右需換新。鈉電池設計使用壽命 20 年左右，實際能用 10 年左右。

要讓電池更耐用，要保持勻速騎行，車速 20 到 25km/h 為宜，耗電量低且能保護電池。不要將電池全部用完再充，剩余電量在 30%到 50%左右充電。要使用專車專用充電器，避免混用。

總之，電動四輪車電池壽命受多種因素影響，要養成良好的充電和騎行習慣。