榮威ERX5混動版的油耗表現(xiàn)因車型版本與使用場景不同而有所差異，官方數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)共同勾勒出其油耗區(qū)間在每百公里1.4至6升之間。作為一款以高效節(jié)能為核心優(yōu)勢的插電式混動緊湊型SUV，全新榮威超混eRX5憑借先進的動力系統(tǒng)，在NEDC綜合工

購買理想L9油電混動無需繳納購置稅和車船稅，必要花費包含交強險、商業(yè)險、上牌費，最終總價需結(jié)合車型指導(dǎo)價與實際保費、上牌費計算，Pro版約42.43萬、Ultra版約45.43萬。 作為理想汽車定位家庭旗艦的增程式SUV，理想L9依托

日產(chǎn)軒逸不同版本的配置參數(shù)差異主要體現(xiàn)在動力調(diào)校、空間尺寸、智能科技與舒適安全配置的梯度升級上，從入門經(jīng)典版到中階燃油版再到高階超混電驅(qū)版，形成了覆蓋不同預(yù)算與需求的產(chǎn)品矩陣。 具體來看，經(jīng)典版以7.99萬起的親民價格主打?qū)嵱?，搭載1

理想i6的動力系統(tǒng)基于800V高壓純電架構(gòu)打造，提供單電機后驅(qū)與雙電機四驅(qū)兩種配置選擇，同時匹配高效能電池與快充技術(shù)。 后驅(qū)版搭載理想自研SiC碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，單電機最大功率250kW、峰值扭矩425N·m，百公里加速6.5秒，兼顧節(jié)