奧迪 Q5 的越野性能不錯，通過性也較好，能滿足多數(shù)輕度越野需求，但應對極端越野挑戰(zhàn)可能力不從心。它配備 quattro 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，利用 Torsen 中央差速器實現(xiàn)動力即時且均衡分配，還有 EDL 電子防滑差速器防止車輪空轉(zhuǎn)。其底盤高度約 185 毫米，搭配 ATR 輪胎。而 Q5L 在此基礎(chǔ)上升級，四驅(qū)系統(tǒng)更智能，多種配置助力越野。總體而言，Q5 家族在越野方面有不錯表現(xiàn) 。

在輕度越野場景中，奧迪Q5憑借其優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)和底盤設(shè)計，能夠輕松應對一般的爛路和陡坡路況。quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)如同一位精準的指揮官，將動力合理分配到各個車輪，確保車輛在復雜路面上也能穩(wěn)健前行。EDL電子防滑差速器則像是忠誠的衛(wèi)士，時刻關(guān)注車輪的狀態(tài)，一旦出現(xiàn)空轉(zhuǎn)跡象，便迅速介入，防止車輛陷入困境。約185毫米的底盤高度，加上ATR輪胎出色的抓地力，為車輛提供了良好的通過性，讓駕駛者在面對一些坑洼、泥濘路面時也能信心滿滿。

新款國產(chǎn)2.0TSI車型搭載的Tiptronic 8速自動變速器，進一步提升了Q5在四驅(qū)測試中的車輪輔助制動能力，使得越野性能更上一層樓。而奧迪Q5L的出現(xiàn)，更是在越野方面帶來了諸多升級。它的適時四驅(qū)系統(tǒng)猶如一位智慧的決策者，每秒檢測150個信號，能快速判斷路況并切換四驅(qū)模式，在保證動力的同時兼顧了燃油經(jīng)濟性。其多種駕駛模式讓駕駛者可以根據(jù)不同的越野場景進行靈活選擇。底盤科技與Quattro系統(tǒng)緊密配合，高底盤設(shè)計以及出色的接近角、離去角，讓Q5L在通過一些障礙物時更加從容。此外，通過電子系統(tǒng)模擬前后橋差速鎖效果，還越級搭載陡坡緩降控制系統(tǒng)等配置，進一步增強了車輛的越野實力。

綜上所述，奧迪Q5和Q5L在越野性能和通過性上都有著不錯的表現(xiàn)。它們能夠滿足大多數(shù)消費者在輕度越野方面的需求，為駕駛者帶來舒適且可靠的越野體驗。雖然它們并非專業(yè)的硬派越野車型，無法應對最為極端的越野挑戰(zhàn)，但在豪華與越野性能之間找到了較好的平衡，無論是日常出行還是偶爾的戶外探索，都能勝任。