在城市擁堵路況下，林肯飛行家開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式后能帶來(lái)較為舒適的駕乘感受。具體而言，此時(shí)它的油門踏板響應(yīng)變得柔和，避免了頻繁啟停帶來(lái)的頓挫，讓車內(nèi)人員的乘坐體驗(yàn)更平穩(wěn)。并且，盡管它配備3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車身較大較重，但通過(guò)合理駕駛，油耗也能維持在同級(jí)別正常水平。這樣的特性，使飛行家在擁堵城市路況中，展現(xiàn)出不錯(cuò)的適應(yīng)性與舒適性。

除了經(jīng)濟(jì)模式下油門踏板響應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，林肯飛行家在其他方面也為城市擁堵路況的駕駛做出了優(yōu)化。其優(yōu)秀的隔音降噪技術(shù)，在走走停停的擁堵時(shí)段發(fā)揮了大作用。即使車外交通嘈雜，車內(nèi)依舊能保持相對(duì)安靜的環(huán)境，讓駕駛者免受外界干擾，心情更加平和，乘客也能在靜謐氛圍中放松身心。

從動(dòng)力操控角度來(lái)看，雖然車身較大，但飛行家憑借精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和良好的底盤調(diào)校，在擁堵路況下的操控也較為輕松。駕駛者能靈活應(yīng)對(duì)頻繁的加減速和變道需求，不會(huì)因車輛的尺寸而感到過(guò)多困擾。

在油耗方面，盡管林肯飛行家在城市擁堵路況下的實(shí)際油耗會(huì)比工信部綜合油耗略高，但考慮到它的動(dòng)力配置和車身規(guī)格，這樣的表現(xiàn)實(shí)屬正常。實(shí)際測(cè)試和車主反饋顯示，其油耗一般在 12 升/百公里左右，通過(guò)養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，如勻速直線起步、避免大腳油門和剎車等，還能進(jìn)一步降低油耗。

總體而言，林肯飛行家在城市擁堵路況下，以其舒適的駕乘體驗(yàn)、出色的靜謐性、靈活的操控性以及合理的油耗表現(xiàn)，展現(xiàn)出了一款豪華中大型 SUV 應(yīng)有的實(shí)力與品質(zhì)，能為駕駛者和乘客在繁忙都市中帶來(lái)從容的出行感受 。