新能源車補貼政策的出臺，主要是源于全球對環保的重視以及我國推動產業發展、實現可持續發展的需求。在全球范圍內，氣候變化問題嚴峻，減少碳排放、使用清潔能源成為共識，新能源汽車作為減少交通領域碳排放的關鍵手段備受關注。在我國，彼時新能源汽車技術尚不完善、成本較高，補貼政策既能降低消費者購車成本，又能刺激產業鏈創新與擴張，從而推動新能源汽車產業發展，助力環境保護與可持續發展。

從全球大環境來看，隨著工業的不斷發展，溫室氣體排放導致的氣候變化問題日益突出。傳統燃油車大量消耗石油資源，排放的尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物等污染物，嚴重影響空氣質量，威脅著人類的健康和生態平衡。因此，鼓勵使用清潔能源、減少碳排放成為各國共同努力的方向，新能源汽車自然成為解決交通領域環境問題的重點發展對象。

而在我國國內，新能源汽車產業當時還處于起步階段。一方面，技術研發雖有進展但還不夠成熟，比如電池續航里程有限、充電設施不夠完善等問題，都限制了消費者的購買意愿。另一方面，生產規模較小，導致單車成本居高不下，價格相對昂貴，讓許多消費者望而卻步。

在這樣的背景下，補貼政策就顯得尤為必要。通過補貼，消費者購車時能享受到實惠，降低了購車門檻，這直接刺激了消費市場，讓更多人愿意嘗試新能源汽車。同時，對于產業鏈上下游的企業來說，補貼政策提供了發展的動力和資金支持。企業有更多資源投入到技術研發和產能擴張中，推動了新能源汽車技術的進步和產業規模的擴大。

總之，新能源車補貼政策的出臺，是在全球環保大趨勢和我國產業發展實際需求的雙重背景下的必然選擇。它在推動我國新能源汽車產業從弱小走向強大、助力環境保護和可持續發展方面，發揮了不可替代的重要作用 。