奇瑞瑞虎 7 2018 款的操控性能怎么樣?

奇瑞瑞虎 7 2018 款的操控性能非常出色。

首先,方向盤操控靈活,開起來輕松自如。

座椅舒適,能減輕駕駛疲勞。

減震效果好,過坑洼路面沒有強烈顛簸感。

底盤基于國際水準的 T1X 平臺,與路虎極光同級,結實有力,既不軟也不硬,跑平整路面不松軟,過坑洼路面路感清晰。

DCT 變速箱加速時動力來得快,起步迅速,在城市擁堵道路行駛更從容,過彎側傾小,讓人更有操控信心。

動力方面,搭載 1.5T+MT/DCT 的黃金動力組合,百公里加速僅 10.2 秒,百公里油耗僅 6.3L,在動力和油耗上達到很好平衡。

奇瑞發(fā)動機技術先進,熱效率高。

最小離地間隙 210mm,超高涉水深度 0.6 米,接近角 24.7°、離去角 29.5°,超越很多同級對手。

總之,瑞虎 7 2018 款操控性能優(yōu)秀,是一款值得選擇的好車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

特斯拉Model Y露營時可通過啟用露營模式、保障電池電量、選擇安全駐車環(huán)境及利用車輛安全配置等方式綜合保障安全。露營模式能維持車內(nèi)適宜溫度與基礎功能運行,啟用前需確保車輛掛入駐車擋、電池電量不低于20%,同時需注意該模式會暫停哨兵模式與警
捷途旅行者方向盤左側按鍵主要負責多媒體控制、駕駛輔助調節(jié)、便捷功能操作三大核心場景的操作。 作為全系標配多功能方向盤的車型,其左側按鍵不僅集成了接聽/掛斷電話、調節(jié)音量、切換音源/靜音、語音識別及歌曲切換等多媒體交互功能,還覆蓋了定速
蔚來ET9的線控轉向系統(tǒng),是通過電信號傳遞轉向指令替代傳統(tǒng)機械連接的智能轉向方案。其核心邏輯是:駕駛員轉動方向盤時,扭矩與角度傳感器會捕捉轉向意圖并轉化為數(shù)字信號,經(jīng)神璣NX9031芯片處理后,通過數(shù)據(jù)總線傳遞給轉向控制系統(tǒng);系統(tǒng)同時結合車
紅旗H6 4990mm的車長為其外觀造型注入了“大氣與運動并存”的雙重特質,既強化了轎跑的流線型姿態(tài),又延續(xù)了紅旗品牌的高端氣場。 近5米的車身長度,首先為“長車頭+短前懸+溜背車尾”的黃金轎跑比例提供了基礎支撐:前臉壓低的引擎蓋能容
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家