理想增程式電動汽車采用串聯混動模式，發動機不直接驅動車輪，而是帶動發電機發電，電力經轉換后驅動車輪或儲存到電池中。具體而言，在 EV 模式下由電池為電動機供電驅動車輪；HEV 模式下發動機驅動發電機為電動機供電，急加速時電池和發電機共同供電。此外，理想汽車還提供多種模式，可根據電量情況智能切換，從而實現短途用電、長途發電，滿足多樣出行需求 。

在純電優先模式下，車輛會優先耗盡電池電量，盡情享受純電駕駛的靜謐與高效。當電量降低至一定比例，如2022款車型的17% 時，增程器便會悄然啟動，持續為電池充電，維持車輛穩定運行，這種模式在城市日常通勤中表現出色，綜合工況下純電續航可達155公里，既環保又經濟。

油電混合模式下，當電池電量低于80%，增程器便自動開啟。在低速行駛時，車輛依然較為依賴電池供電，保證平穩安靜的駕乘感受；而在中高速行駛階段，發動機適時介入，不僅能高效地為電動機供電，還能為電池充電，提高了能量補充和動能回收效率，同時其NVH表現良好，油耗也相對較低。

燃油優先模式中，當電池電量低于70%，發動機全力發電。它會優先保證電池電量處于高位狀態，之后再確保電動機的正常輸出。在長途旅行或高速行駛時，這種模式能有效避免電量過度消耗，為駕駛者帶來更多安心保障。

理想增程式電動汽車憑借獨特的串聯混動工作原理與多樣的駕駛模式，巧妙融合了燃油與電力的優勢。車主既能在城市短途出行中享受純電駕駛的低成本與靜謐感，又能在長途跋涉時借助燃油發電，毫無里程焦慮地馳騁在路上，極大地提升了駕駛體驗與車輛的實用性 。