理想增程式電動汽車采用串聯混動模式發電，發動機與發電機相連，啟動后只用于發電，不直接驅動車輪。具體而言，發動機運轉帶動發電機工作，發出的電經逆變器/驅動板后，一部分用于驅動電動機使車輛前行，多余電能則存入電池。在不同駕駛模式下，如純電優先、油電混合、燃油優先，增程器會依據電池電量情況適時啟動，以此實現短途用電、長途發電，滿足多樣出行需求 。

在純電優先模式下，車輛會優先使用電池的電量來驅動。當電池電量降低到一定比例（如2022款為17%）時，增程器便會啟動。增程器啟動后，發動機帶動發電機發電，發出的電一方面為電動機供電，維持車輛的行駛；另一方面為電池充電，保持電量穩定。這種模式特別適合城市通勤場景，在綜合工況下純電續航可達155公里，滿足日常市區出行需求，還能減少燃油消耗。

油電混合模式下，當電池電量低于80%時增程器啟動。在此模式中，增程器補能和動能回收效率較高。在中高速行駛時增程器介入，不僅能提升車輛的NVH性能，讓駕乘環境更安靜舒適，而且油耗相對較低，很好地平衡了動力與能耗。

燃油優先模式則是在電池電量低于70%時啟動增程器。發動機全力發電，盡可能將電池電量保持在高位，這樣能確保車輛在各種路況下都有較好的燃油經濟性，應對長途出行等情況。

理想增程式電動汽車憑借這種獨特的發電原理與多種模式切換，讓用戶在不同出行場景下都能找到合適的驅動方式。既實現了短途純電行駛的經濟性與環保性，又通過增程器解決了長途駕駛的續航焦慮問題，為用戶帶來了更加便捷、高效且多樣化的出行體驗 。