理想L7的智能駕駛輔助系統接近L3級別，其智能駕駛水平較高。它搭載的高速NOA功能亮點頗多，可自主變道超車，還能根據后方車輛靈活決策；面對連續彎道也能平穩應對。AD Max智能駕駛系統開啟便捷，能自動根據多種情況調整車速。即便L7 Air沒有激光雷達，其攝像頭與芯片搭配也保障了變道安全。豐富實用的功能為用戶帶來了便利與安心 。

在自主變道超車方面，理想L7展現出強大的實力。高速NOA功能啟動后，車輛能精準判斷周圍車輛的速度、距離等信息，果斷且流暢地完成變道動作。倘若后方車輛快速駛來，存在潛在風險，它會靈活放棄超車計劃，平穩回到原車道，整個過程一氣呵成，避免了許多可能出現的危險情況。

連續彎道對于不少車輛的智能駕駛系統來說是個挑戰，但理想L7憑借其出色的調校和技術支持，應對起來游刃有余。依靠3牛·米扭矩助力，方向盤能迅速接管轉向操作，車輛在彎道中加減速十分絲滑，讓駕乘人員幾乎感受不到頓挫，極大提升了行車的舒適性。

AD Max智能駕駛系統的開啟方式極為便捷，高速變道超車后自動巡航功能依然保持有效。當駕駛者進行手動操作時，系統會自動解除并伴有語音提醒，十分貼心。而且，它能依照導航限速自動行駛，還能結合路況、天氣等諸多因素，智能調整車速，進一步保障行車安全。

即便L7 Air沒有激光雷達這一高端硬件，九個攝像頭搭配地平線J5芯片，也構建起了可靠的感知體系。BEV顯示功能的加入，為車輛變道提供了更全面、準確的信息，使得每一次變道都更安全可靠，確保了NOA功能的實用性和變道的順暢性。

總之，理想L7的智能駕駛輔助系統在多個方面表現出色，豐富實用的功能在安全性、流暢性和舒適性上達到了較高水準，有效減輕了駕駛者的負擔，為用戶的出行保駕護航。