奇瑞風云系列車型在同級別車型中的銷量水平有高有低。早期，2001年剛上市的奇瑞風云首年銷量達2.8萬輛，2002年突破5萬輛，成功躋身國內轎車八強，成績斐然。發展至今，像風云T9銷量稍好，每月兩三千輛，而風云T10等車型月銷基本在一千多輛，整體來看，該系列目前缺乏爆款車型，在同級別車型中，部分車型銷量表現中規中矩，部分有待提升。

具體來看，2024年，風云A8累計銷售35,424輛，風云T9累計銷售71,934輛，風云T10累計銷售5,695輛 。到了2025年1至5月，三款車型分別累計銷售9,264輛、11,653輛和1,163輛。其中，風云T9的銷量相對突出，展現出一定的市場競爭力，在同級別車型中能夠占據一席之地，贏得不少消費者的青睞。

而風云A8和風云T10的銷量表現則相對遜色一些。以2024年12月為例，風云T10銷量為1423輛，在SUV銷量中排名第151位。雖然當月銷量環比增長33.36%，且在最近12個月中，該月銷量達到最高，但這樣的成績在同級別車型的激烈競爭中，只能處于中等偏下的水平。

從整體系列車型分布來看，奇瑞風云系列在同級別市場中沒有形成全面的強勢競爭力。不過，其部分車型銷量也顯示出該系列具備一定的市場基礎和潛力。未來，若能在產品力、營銷策略等方面持續優化升級，提升各車型的綜合實力，相信奇瑞風云系列有望在同級別車型中取得更優異的銷量成績，在市場上綻放更耀眼的光芒。