寶馬 320li 改色貼膜后出現(xiàn)氣泡，處理方法要視氣泡情況而定。若是小氣泡，可用針刺破或割小口排出空氣，如繡花針輕刺、卡片擠壓；離玻璃邊緣近的小氣泡，用硬卡片沿邊緣刮出空氣。大氣泡或較多氣泡，割開小口配合刮板和烤槍處理，嚴重時得重新?lián)Q膜。因進空氣或灰塵導(dǎo)致的氣泡，處理較復(fù)雜，建議找專業(yè)人員。

如果是因進空氣引起的氣泡，可嘗試撕下一半車膜，再按照正規(guī)流程重新貼合，但此操作難度較大，不建議車主自行嘗試，以免對車膜造成更大損傷。而若是因灰塵未處理干凈導(dǎo)致的氣泡，自己處理很可能越弄越糟，最好還是交給專業(yè)人員。專業(yè)人員具備豐富的經(jīng)驗和工具，能更好地清理灰塵并重新貼好車膜，保障貼膜效果。

另外，汽車貼膜起泡還分為水分泡、灰塵/老化泡。新貼膜在3天內(nèi)出現(xiàn)的透明可移動、按壓有彈性的是水分氣泡；舊膜出現(xiàn)的大面積鼓包，還伴隨褪色、龜裂的則是老化氣泡；灰塵氣泡的中心會有黑點，邊緣可能翹起。對于新膜水分氣泡，在7天內(nèi)可嘗試熱壓法，用電吹風中檔熱風離氣泡30cm吹10秒，立刻用刮板從氣泡中心向邊緣緩慢推壓；針對頑固小泡，也可用針刺法，不過僅適合側(cè)窗。灰塵氣泡或邊緣翹起就需要返工處理，老化起泡則只能直接換膜。

總之，寶馬320li改色貼膜出現(xiàn)氣泡并不可怕，關(guān)鍵是要準確判斷氣泡類型，再選擇合適的處理方法。若自己拿捏不準，一定要尋求專業(yè)人士的幫助，這樣才能最大程度保證改色貼膜的效果，讓愛車始終保持美觀。