載貨四輪電動車的最高時速因車型、地區政策等因素而有所不同，一般大多不超過70公里/小時。不同類型的載貨四輪電動車，速度存在差異，小型車用于城市短途配送，設計最高時速可能在50公里左右，大型車用于長距離運輸，最高時速可達70公里左右。同時，各地政策對其最高時速也有規定，比如我國多數不超70公里/小時，日本不超50公里/小時 。

從具體車型來看，國產拉貨電動四輪車最高時速可達50公里，部分低速四輪電動車最高車速通常小于70公里/小時 。像愛瑪A520和優米悍馬，這兩款載貨四輪電動車的最高時速都是40公里/小時，能滿足較為平穩且安全的載貨運輸需求。然而，也有一些特殊情況，部分微型四輪電動車最高時速可達120公里/小時 ，不過這樣的車型相對較少。

值得注意的是，老年代步車這類載貨四輪電動車，實際使用時速多在35公里/小時左右，如今政策規定其行駛時速不能超過30公里/小時。這是因為老年代步車駕駛者多為中老年人，較低的速度能更好保障他們的安全，同時也避免對道路交通安全秩序產生過多干擾。

此外，車輛的爬坡能力也和時速相關。載貨四輪電動車通過4%坡度的爬坡車速不小于20km/h，通過12%坡度的爬坡車速不小于10km/h。當車輛處于爬坡狀態時，動力會受到影響，速度自然會降低，以確保車輛能夠穩定爬上坡。

載貨四輪電動車的最高時速受到多種因素的制約。車型設計決定了其理論上的速度上限，而各地政策則從安全和交通管理的角度，對其進行限制。在實際使用中，無論是駕駛者還是相關管理部門，都需要綜合考慮這些因素，確保載貨四輪電動車既能夠滿足運輸需求，又能保障行駛安全與交通秩序。