生產電動四輪車的廠家分布較為廣泛，主要集中在山東、江蘇等地，在上海、廣東、天津等地區也有眾多廠家。山東作為低速電動車發源地，像德州、濰坊等地聚集眾多知名品牌；江蘇是重要生產基地，無錫錫山區轉型誕生了不少品牌。上海、深圳等地在新能源電動汽車領域發展出色。電動四輪車廠家憑借各地區優勢，在不同領域發揮著重要作用 。

山東德州堪稱國內主要的四輪低速電動車生產、銷售基地，這里有著深厚的產業歷史淵源。早年農用車產業的繁榮，帶動眾多廠家順利轉型生產電動四輪車。而且當地消費者購買力強勁，過去政府也大力支持，像麗馳、富路等品牌在此地茁壯成長，產業不僅在德州發展得如火如荼，在濰坊、濟寧金鄉等地同樣蓬勃興起。

江蘇無錫錫山區，因禁摩政策促使相關企業轉型生產電動車，從而誕生了雅迪、新日等知名品牌，成為電動四輪車生產的重要陣地。

上海、深圳等地則在新能源電動汽車領域大放異彩。上海吸引了威馬、特斯拉等電動汽車品牌入駐，先進的科技研發氛圍與完善的產業配套設施，為這些品牌的發展提供了肥沃土壤。深圳作為比亞迪總部所在地，憑借強大的技術研發實力與產業鏈整合能力，在新能源汽車領域占據重要地位。此外，合肥有蔚來、奇瑞等新能源汽車品牌在此布局生產；武漢有小鵬汽車生產基地，這些城市借助當地的資源、人才、政策等優勢，為電動四輪車產業注入新的活力。

除上述地區外，北方部分廠家多生產中低檔次電動車，不過部分在智能化和安全性能領域也達到較高水準，形成了完善的產業鏈。南方的廣東、福建、湖南等地有不少中小企業，生產的中檔次電動車在顏值和智能化配置方面可圈可點。西部地區的成都、重慶等經濟發達城市也有眾多廠家，其產品多為中低檔次電動車，但在科技含量和獨特性方面有所突破。

總之，電動四輪車廠家分布在全國各地，不同地區的廠家依據自身優勢，生產出各具特色的產品，共同推動著電動四輪車行業的發展 。