8 月 7 日，一汽奧迪科技周盛大開幕，Q6L e-tron 家族及 A5L 正式上市，這標志著華為智駕首次搭載于奧迪車型，開啟了油電同智的嶄新時代。

此次奧迪與華為的合作深入到車型研發階段。奧迪采用華為的高階智能駕駛解決方案，在智能座艙、車聯網生態等領域也與華為展開協同。華為的激光雷達、昇騰 910B 芯片等硬件被納入奧迪新車型的原生設計，實現了軟硬件協同開發，讓奧迪智能駕駛系統從底層就具備 “中國適配性”。

Q6L e-tron 家族售價區間為 34.88 - 39.88 萬，A5L 售價在 23.98 - 28.98 萬元。這兩款車型搭載華為乾崑智駕技術，具備一系列強大的核心功能。高速領航輔助支持 1000 多公里不干預，城區領航輔助能應對復雜路況，在城區場景中可完成無保護左轉、自主避讓加塞車輛等操作。泊車輔助更是出色，“可見即可泊”，泊車成功率高達 99%，代客泊車輔助可實現跨層停車，循跡倒車輔助功能支持 120 米超長倒車路線。

值得一提的是，全新奧迪 A5L 作為全球首款搭載高階智駕系統的純燃油車型，采用華為雙激光雷達方案，支持無圖城市領航輔助駕駛，彰顯了奧迪借助華為技術提升智能化水平的決心。

從平臺架構來看，奧迪最新的 PPC 及 PPE 平臺采用 E3 1.2 電子電氣架構。并且，華為乾崑為一汽奧迪定制隱藏式的曲面雙激光雷達，開發激光雷達恒溫自清潔系統，在車輛硬件上實現創新配置。

在輔助駕駛數據方面，截至 2025 年 7 月底，華為乾崑輔助駕駛總里程已達 40.5 億公里，累計泊車使用次數達 2.6 億次。2025 年 7 月份人均輔助駕駛里程為 699 公里，華為乾崑人均輔助駕駛里程是業內平均水平的 2 - 4 倍。

同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產稱贊奧迪與華為合作定制的這套智能輔助駕駛系統，在安全性和遵守法規方面做到了極致。其采用華為乾崑智駕兩段式的軟件結構，融合高性能激光雷達人工智能的環境感知能力與奧迪幾十年積累的 ADAS 準則，讓駕駛員能更好地掌握系統能力邊界。同時，該系統嚴格遵守交通標牌和限速規定。

此外，奧迪還與華為打造了中國專屬智能座艙，集成鴻蒙生態豐富內容服務，支持連續自然對話，車機流暢，多屏聯動與光影氛圍帶來沉浸式體驗。此次合作，無疑將為消費者帶來更智能、便捷、舒適的駕乘感受，推動汽車智能化發展邁向新高度。