在汽車(chē)救援搭電操作規(guī)范下，搭電成功后拆除搭電線應(yīng)先拆負(fù)極夾子，再拆正極夾子。具體而言，先將缸體上的負(fù)極夾子拆除，隨后拆除施救車(chē)上的負(fù)極夾子，最后依次拆除施救車(chē)和被施救車(chē)的正極夾子。如此操作的原因在于保障拆除過(guò)程安全無(wú)虞，避免短路狀況發(fā)生，進(jìn)而有效保護(hù)車(chē)輛的電氣系統(tǒng)，讓車(chē)輛后續(xù)能正常運(yùn)行。

當(dāng)虧電車(chē)輛成功啟動(dòng)后，不要急著動(dòng)手拆除搭電線。此時(shí)應(yīng)讓虧電車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一陣子，目的是確保蓄電池儲(chǔ)存有足夠的電量，為拆除搭電線后的車(chē)輛獨(dú)立運(yùn)行提供穩(wěn)定電力支持。

拆除負(fù)極夾子時(shí)，先從缸體上著手。缸體上的負(fù)極夾子連接著車(chē)輛的金屬部件，是整個(gè)搭電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分。小心地將其拆除，動(dòng)作要穩(wěn)且輕，避免產(chǎn)生不必要的晃動(dòng)引發(fā)意外。接著拆除施救車(chē)上的負(fù)極夾子，這個(gè)夾子連接著施救車(chē)的電源和搭電線，拆除時(shí)同樣要謹(jǐn)慎操作。

完成負(fù)極夾子的拆除后，再進(jìn)行正極夾子的拆除工作。正極夾子涉及到較高的電壓，操作需格外小心。先拆除施救車(chē)的正極夾子，它是施救車(chē)電力輸出的關(guān)鍵連接點(diǎn)，拆除過(guò)程中要確保工具不會(huì)誤觸其他導(dǎo)電部件。最后拆除被施救車(chē)的正極夾子，當(dāng)這個(gè)夾子被順利拆除，整個(gè)搭電線拆除工作基本完成。

總之，嚴(yán)格按照這樣的順序拆除搭電線，是汽車(chē)救援搭電操作規(guī)范中的重要環(huán)節(jié)。正確的拆除順序不僅關(guān)乎拆除過(guò)程的安全，更是對(duì)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的有力保護(hù)，保障車(chē)輛在后續(xù)使用中能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因不當(dāng)拆除引發(fā)的各種故障和安全隱患 。