5噸清障車?yán)?噸貨物和拉5噸貨物油耗差距通常較大。車輛的油耗受負(fù)載重量影響明顯，5噸清障車?yán)?噸貨物時(shí)，負(fù)載相對(duì)較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)所需輸出的動(dòng)力較小，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)減少；而拉5噸貨物時(shí)，車輛負(fù)載增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需輸出更大動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，這就使得燃油消耗增多。因此，兩者在油耗上會(huì)呈現(xiàn)出較為顯著的差別 。

具體而言，從發(fā)動(dòng)機(jī)做功原理來講，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就如同一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置。當(dāng)拉3噸貨物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只需克服較小的行駛阻力做功，噴油嘴噴出的燃油量相對(duì)較少，就能維持車輛的正常行駛。而拉5噸貨物時(shí)，行駛阻力大幅增加，發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持足夠的動(dòng)力輸出，噴油嘴需要噴射更多的燃油，燃燒更多的混合氣，以此來提供強(qiáng)大的動(dòng)力，所以油耗必然會(huì)大幅上升。

不同的車型對(duì)這種負(fù)載變化的油耗反應(yīng)也有所不同。一些設(shè)計(jì)精良、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配度高的5噸清障車，在面對(duì)負(fù)載增加時(shí)，能夠更高效地調(diào)整動(dòng)力輸出，相對(duì)來說油耗增加的幅度可能會(huì)小一些。但如果是動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校不夠精準(zhǔn)的車型，拉5噸貨物時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要更費(fèi)力地運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗差距就會(huì)更加明顯。

此外，車輛行駛的路況也會(huì)影響這一油耗差距。在平坦順暢的道路上，拉3噸和拉5噸貨物的油耗差距相對(duì)穩(wěn)定。可若是在山區(qū)道路，頻繁的爬坡、下坡，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷調(diào)整動(dòng)力輸出，拉5噸貨物時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)更重，油耗差距會(huì)進(jìn)一步拉大。

綜上所述，5噸清障車?yán)?噸貨物和拉5噸貨物在油耗上存在明顯差距，并且這一差距會(huì)受到車型本身性能以及行駛路況等多種因素的綜合影響 。