高速路應急救援拖車造成車輛二次損傷，責任需依據具體情形界定。若因施救單位設備故障，如拖車繩索斷裂，或操作不當，像不規范起吊導致車輛受損，其應擔責；若因車主疏忽，未提前告知車輛特殊情況，或車輛自身問題致使損壞，車主可能擔責；若是第三方因素如惡劣天氣等造成，則要通過法律途徑明確責任。高速路拖車車輛受損責任界定涉及多方，需全面考量。

若是拖車服務提供商的設備故障致使車輛受損，比如拖車的掛鉤老化斷裂，在拖行過程中突然脫落，對車輛造成碰撞損傷，這種情況下拖車服務提供商難辭其咎，必須承擔相應責任 。因為確保設備處于良好運行狀態是他們開展服務的基本前提。

而車主在拖運前也有相應義務。需確保車輛狀態適宜被拖運，并如實告知拖車方車輛的特殊情況，例如車輛的剎車存在故障等。要是車主故意隱瞞或因疏忽未提及這些關鍵信息，導致在拖車過程中出現問題使車輛損壞，那么車主也可能需要共同承擔責任。

當出現第三方因素，如狂風暴雨、道路塌陷等惡劣天氣或不良道路狀況時，情況會相對復雜。此時，交警部門、專業事故鑒定機構通常會介入調查，通過專業的勘查和分析，明確責任歸屬。

就像在一些案例中，保險公司委托救援公司拖車，救援司機操作不當致車輛二次損傷，法院最終判定保險公司承擔二次損傷賠償責任。不過對于車輛貶值損失，原則上通常不予支持，只有在綜合多方面因素認定屬于特殊情形時才會考慮 。

總之，高速路應急救援拖車導致車輛二次損傷的責任界定，需要基于事實和專業判斷，充分考慮各方因素。這既能切實保障車主的合法權益，又能規范拖車作業流程，盡可能減少損失與糾紛的產生，維護良好的交通救援秩序。