車輛維修服務收費標準由工時費、材料費和其他費用等多方面綜合制定。工時費依企業類別有所不同，一類企業每工時 10 元可浮動 30%，二類 8 元，三類 5 元 ，機加工等特殊情況每工時 14 元可浮動 20%，且工時單價在輔料費的包含情況上有區別。材料費按實際消耗結算，包含外購、自制配件等不同計費方式。其他費用涵蓋外加工費、材料服務費等。此外，車型、維修項目復雜程度等也會影響收費。

工時費的計算有著明確規范。定額工時需按工種核定結算工時數來執行標準，對于未列車型，可參照同類車型或者由雙方商定。比如在一些常見車型的保養中，更換機油機濾的工時數是固定的，企業按照這個標準乘以相應的工時單價來計算工時費。而工時單價方面，一類企業 7.80 元，二類 6.50 元，三類 5.20 元（含專項修理企業），機加工和車輛急修每工時 14 元且可浮動 20%，一、二類維修工時單價不含輔料費，三類及特殊情況則包含輔料費。

材料費的構成較為多樣。其中外購配件按進價加收管理費，這能保證企業在配件采購環節有一定利潤空間；自制配件則涉及實際工時、單價以及原材料消耗費等，精準核算成本；修復件按新件 50%計算，體現其相對較低的成本；輔助材料費按規定執行，漆料和油料按實際消耗結算。

其他費用中的外加工費是廠外加工產生的費用，只要在維修項目范圍內就不再另收，而材料服務費包含裝卸、運輸等費用，為配件材料的流轉提供保障。不同車型的維修收費也存在差別，像發動機大修，小轎車收費 1200 元，面包車是 1100 元。

總之，車輛維修服務收費標準是一個復雜且精細的體系。它綜合考量了企業成本、配件價格、車型差異以及維修項目的難易程度等多方面因素，旨在保障維修服務質量的同時，確保收費合理公正，讓消費者清楚知曉每一筆費用的由來。