手動擋車剎車時離合的踩法要根據具體情況來定。

高速時，先剎車后離合。因為高速時不會頻繁換擋，左腳一般長時間離開離合，直接踩剎車控制速度，最后再踩離合。例如，以 70 公里/小時的速度掛 4 擋行駛，需要剎車時直接踩剎車就行，沒必要踩離合，高速踩離合很傷離合片。當持續減速到 20 公里/小時，發動機轉速降到怠速，這時候就要踩離合，否則容易抖動或熄火。

低速時，先離合器后剎車。在城市里頻繁起步剎車，左腳一般沒離開過離合，所以先踩離合再剎車。比如塞車排長隊，車子走走停停，跟車距離短，每次制動同時踩離合和剎車。

緊急制動時，兩個同時踩下。這樣能防止發動機熄火導致車輛失控，讓 ABS 系統快速啟動，避免危險。

另外，在下坡時嚴禁空擋滑行，即嚴禁踩離合。利用發動機的牽引力制動能保證安全。

過彎道時，先踩剎車減速，過彎后沒障礙不用踩離合，有障礙再踩離合掛低檔。

想要停車時，先踩剎車將車速降下來，再踩離合。

總之，手動擋車剎車時離合的踩法不是固定的，要根據車速、擋位、路況等靈活操作，確保行車安全和車輛的正常運行。