汽車修理鋪的維修價格由工時費、材料費和其他費用等多方面構成，并依據車型、維修項目復雜程度等因素綜合制定。工時費按維修企業類別和工時定額計算，不同企業類別單價不同；材料費涵蓋外購、自制配件及輔助材料等費用；其他費用包含外加工費等。這些費用會因地區、車型、維修項目不同而存在差異，綜合起來形成最終的維修價格。

工時費是維修價格的重要組成部分。不同等級的修理企業，工時單價有所不同。一類修理企業每工時10元，可上下浮動30%；二類每工時8元；三類每工時5元 。像機加工、車輛急修這類特殊項目，每工時14元，可上下浮動20%。并且，一、二類修理工時單價不包含輔料費，而三類和機加工、車輛急修的工時費涵蓋輔料費。同時，修理工時定額因車型和具體修理項目而異，例如發動機大修，小轎車和面包車的收費就有明顯差異。

材料費同樣影響著維修價格。這里面包含實際消耗的零件、配件等費用，像漆料、油料會按實際消耗量結算。外購配件費用會根據購進地不同，按進價加收一定比例的管理費；自制配件費用則涉及實際工時、工時單價以及原材料消耗費，修復件按新件價格的50%計算。

此外，外加工費按實際結算。在維修項目范圍內的外加工費，通常不再向車主額外收取。對于一些未列車型的修理工時定額，承、托修雙方可友好協商，簽訂合同確定收費標準。進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時，按同類國產車工時定額增加不超30%。

總之，汽車修理鋪維修價格的制定是個復雜的過程，綜合考量了工時費、材料費、外加工費等多種因素。這些因素相互交織，最終形成了車主看到的維修價格。車主在維修車輛時，也應對這些收費項目有所了解，以便更好地維護自身權益。