林肯的智能駕駛技術(shù)處于什么水平

林肯的智能駕駛技術(shù)處于較高水平。

林肯冒險(xiǎn)家配備新一代 CoPilot 360 2.1 智能助駕系統(tǒng),達(dá)到 L2+級,有車道內(nèi)動(dòng)態(tài)避讓功能,能自動(dòng)避讓相鄰車道大型車輛,提升安全性,減少超車受氣流影響危險(xiǎn)。ALC 輔助變道系統(tǒng),開轉(zhuǎn)向燈能主動(dòng)變道超越,駕駛更輕松。智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng) iACC 融合地圖和道路限速標(biāo)識控制最高車速,避免違規(guī)。全系標(biāo)配 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng),還有左轉(zhuǎn)碰撞預(yù)警輔助、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、CTA 兩側(cè)后方來車預(yù)警和 RBA 倒車制動(dòng)輔助。自動(dòng)泊車功能方便實(shí)用。

林肯 MKX 的四驅(qū)系統(tǒng)智能化程度高,能實(shí)時(shí)路況分析調(diào)整前后輪動(dòng)力分配,保證牽引力和穩(wěn)定性,提升操控性,應(yīng)對惡劣環(huán)境。自適應(yīng)巡航控制自動(dòng)調(diào)整車速保持安全距離,車道保持輔助監(jiān)測車道線保持居中,盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)警側(cè)后方盲區(qū)避免碰撞。

智能互聯(lián)通過車載 Wi-Fi 與手機(jī)相連,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、導(dǎo)航與在線娛樂無縫銜接。

林肯航海家的林肯 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)全系標(biāo)配 L2+級,在最新美國《消費(fèi)者報(bào)告》評測中奪冠。有 iACC 智能自適應(yīng)巡航、PCA 防碰撞輔助等功能,還有車路協(xié)同系統(tǒng)。

總之,林肯的智能駕駛技術(shù)在保障安全、提供便捷駕駛體驗(yàn)和應(yīng)對復(fù)雜路況方面表現(xiàn)出色,處于行業(yè)較高水平。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

特斯拉Model Y的寬度官方數(shù)據(jù)不包含后視鏡,具體數(shù)值為1920毫米。作為一款定位家用的純電SUV,這一寬度參數(shù)是其空間實(shí)用性的重要支撐——橫向維度的寬裕設(shè)計(jì),讓前后排乘客的乘坐體驗(yàn)更舒展,配合5門5座的布局與822L(放倒后2022L)
日產(chǎn)尼桑越野車的油耗表現(xiàn)因車型定位、動(dòng)力配置及實(shí)際使用場景的不同而呈現(xiàn)出明顯差異。從官方數(shù)據(jù)與實(shí)際用戶反饋來看,不同車型的油耗區(qū)間跨度較大:以城市通勤為主的超混電驅(qū)奇駿憑借混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢,WLTC百公里燃油消耗量低至6.34-6.36L;中型
理想汽車旗下的SUV車型主要包含增程式的L系列與純電動(dòng)的i系列,覆蓋不同尺寸、座位布局與價(jià)格區(qū)間。其中,L系列作為增程SUV的核心陣營,有定位年輕家庭的五座中大型SUV L6、主打五座舒適體驗(yàn)的L7、采用六座布局的中大型SUV L8,以及全
嵐圖夢想家紫色版本與其他顏色版本在核心配置上并無差異,僅為外觀色彩選擇。無論是旭日紫還是皓月紫云的紫色車型,其動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助、座艙科技、空間布局等關(guān)鍵配置均與同價(jià)位其他顏色版本保持一致,例如PHEV車型的超1400km綜合續(xù)航、EV
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家