車燒機油指的是機油進入燃燒室并參與燃燒，輕微燒機油一般不需要立刻維修，但要密切關注。燒機油的判斷方法多樣，像拔出機油尺液位明顯低、排氣管冒藍煙且有油漬等。輕微燒機油可能是活塞環與缸壁縫隙大等原因導致。若損耗在合理范圍，可通過換稠度高的機油等方式處理；一旦損耗加劇，就可能引發發動機故障，那時便需及時維修。

燒機油在不同程度下有著不同的應對方式。正常情況下，每1000公里消耗0.2 - 0.3升機油屬于正常范疇。若行駛兩三千公里才消耗1升機油，可視為輕微燒機油。在這種狀態下，雖不用急著立刻維修，但也不能掉以輕心。因為輕微燒機油若不加以重視，隨著時間推移，機油損耗可能會不斷加劇。

當每4000公里機油損耗超過1L，甚至達到2L以上，同時伴有發動機藍煙嚴重、尾氣刺鼻嗆眼等情況時，這就屬于嚴重燒機油了，必須馬上進行維修。嚴重燒機油往往意味著發動機內部出現了較為嚴重的問題，比如活塞環可能由于積碳卡住甚至斷裂，活塞及缸套也可能出現拉傷等狀況。

對于輕微燒機油的老車，可以嘗試加注稠度更高的機油，例如從5w - 30換成5w - 40。在長途行駛過程中，要養成定期檢查機油液位并及時補充機油的習慣。要是在1000公里的路程中，機油量減少一升，尚在可控范圍之內，不必急于維修；但如果500公里甚至更短的路程就消耗一升機油，那無疑屬于嚴重燒機油，必須盡快維修。

總之，燒機油情況不容小覷。輕微燒機油時，車主可采取一些措施進行觀察和應對；而一旦燒機油情況嚴重，一定要及時送修，查找具體原因并解決問題，避免對發動機造成更嚴重的永久性損害，確保車輛能夠安全、穩定地行駛。