代步車生產廠家主要集中在亞洲、歐洲、北美等地，其中中國、日本、韓國、美國、德國等國家較為突出，國內則集中在山東、江蘇、廣東等地。在全球，不同國家因技術、政策等因素形成產業優勢，如中國憑借龐大市場與雄厚制造業基礎領先，美、日、德等國在技術創新等方面表現出色。國內多地因政策、市場、產業基礎等優勢成為生產集中地，共同推動代步車產業發展 。

在亞洲，中國作為全球最大的電動代步車生產國和消費國，發展迅猛。山東堪稱我國代步車生產的核心區域，德州、臨沂、濟寧等地廠家云集。德州是中國最大的老年代步車生產基地之一，濟寧金鄉縣也是重要制造基地。濰坊和德州作為山東低速電動車的重要生產基地，誕生了麗馳、富路等知名品牌。江蘇徐州在代步車生產領域同樣占據重要地位，豐縣更是電動三輪車最大生產基地，眾多企業具備一級電摩資質。無錫錫山區借著禁摩政策，轉型發展出雅迪、新日等品牌，拓展了電動四輪車市場。廣東東莞也有永通電動車、眾利電動車、華星汽車等廠家。

歐洲的德國、法國和瑞典等國家，積極推動電動代步車在公共交通和共享出行領域的應用，憑借先進的技術和成熟的工業體系，在電動代步車生產方面有著獨特的優勢。美國電動代步車產業雖起步晚，但發展迅速，特斯拉等企業引領著技術創新的潮流。日本和韓國在電動代步車技術方面一直處于領先地位，眾多知名車企紛紛布局該領域。

總之，無論是全球還是國內，不同地區的代步車生產廠家因各自的政策、市場、技術等因素，形成了獨特的產業格局。這些集中區域相互交流、競爭，共同推動著代步車產業不斷發展與創新，滿足著人們日益增長的出行需求。