輪胎對調的最佳周期并非固定不變，而是要綜合多種因素來確定。

一般來說，常見的建議周期是 8000 至 10000 公里。但這只是一個大致范圍，實際周期需根據用車環境和輪胎磨損情況判斷。

如果經常跑高速，定速行駛路況多，急加速或急減速少，輪胎使用工況好，對調周期可適當延長。

但要是經常跑非鋪裝路，路面磨損輪胎嚴重，5000 公里對調一次也不為過。

家用車通常有 4 個輪胎，輪胎對調是為了讓四條輪胎均質化磨損，增強行駛安全性。因為驅動輪與從動輪受力不一致，比如前驅車輛，驅動輪直接與地面作用，摩擦磨損更嚴重。而且車輛前后重量分布不均，前輪承載作用力大，易磨損。

行駛路面狀況也影響輪胎磨損，非鋪裝路會導致輪胎磨損嚴重。對于輪胎的類型，花紋無方向斜交輪胎，同一側前后換位。子午線輪胎要保持在同一側使用，旋轉方向需一致。四驅車型或單導向輪胎直接垂直前后換。

驅動輪的磨損大約是后輪的兩倍，比如前輪是驅動輪和轉向輪，起步和轉向時磨損大。剎車時車輛重心前移，前輪承擔主要剎車功能，磨損嚴重。

換位方法通常是前輪平行換到后輪，后輪交叉換到前輪。但單向輪胎不能交叉換，只能前后平移。前后輪規格不同，只能左右換。輪胎有傷或補過多次，不建議放前輪。換位后要注意胎壓傳感器，如有需做胎壓學習。

如果平時開車少且無暴力駕駛習慣，對調公里數可延長到一萬五千公里。去小維修廠就能做，收費不貴。