摩托車補輪胎后能否馬上高速行駛，需視具體情況而定。若補胎位置在胎面，傷口直徑不超過 6 毫米，采用可靠補胎方式如蘑菇釘補胎，且輪胎此前補胎次數不多，那么經過檢查后可以高速行駛，但也要控制車速、留意狀況。若是胎側補胎，或補胎洞口直徑超 6mm，又或是同一輪胎多次修補，都不建議馬上高速行駛，因為這些情況會增加爆胎風險 。

首先，補胎位置至關重要。胎面相較于胎側，結構更厚實，承受壓力能力更強。當胎面傷口較小時，經過專業可靠的修補，高速行駛時的安全性相對有保障。然而，胎側部位本身就比較薄弱，高速行駛時，輪胎承受的壓力和離心力都很大，補胎處作為輪胎的薄弱點，更容易出現問題，甚至導致爆胎。

其次，補胎方式也影響著能否高速行駛。像膠條補胎，可靠性較低，在高速行駛過程中，尤其是輪胎溫度升高時，膠條有可能脫落。貼片補胎用于胎側修補后，高速行駛也存在一定隱患。蘑菇釘補胎雖然相對可靠，但對于一些特殊情況，也并非萬無一失。

此外，補胎洞口大小和輪胎修補次數也不容忽視。當補胎洞口直徑超過 6mm 時，輪胎結構受到較大破壞，高速行駛風險劇增。而同一輪胎側面多次扎破且修補超過 2 次，輪胎局部結構變得更加脆弱，爆胎風險顯著增加。

總之，摩托車補輪胎后能否高速行駛要綜合多方面因素考量。為了騎行安全，補胎后務必謹慎判斷，遵循正確的處理方式。若對輪胎狀況存疑，最好咨詢專業人士，確保騎行安全無虞。