輕微燒機(jī)油的車油耗可能會(huì)增加，但并非一定會(huì)明顯增加。燒機(jī)油對(duì)油耗的影響因成因不同而有差異。當(dāng)氣門油封老化滲油或廢氣閥損壞時(shí)，對(duì)油耗影響較小；若發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重，致使氣缸密封性降低，燃油無(wú)法充分燃燒，便會(huì)造成油耗上升。專業(yè)測(cè)試表明，燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)正常發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗約增1升/百公里 。

若是氣門油封老化滲油，機(jī)油只是緩慢且少量地進(jìn)入到燃燒室內(nèi)參與燃燒，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作狀態(tài)受到的干擾較小，燃油的燃燒效率雖然會(huì)有一定程度的下降，但不至于大幅波動(dòng)，所以油耗增加的幅度也就相對(duì)有限，在日常駕駛中可能并不容易被明顯察覺。

廢氣閥損壞時(shí)，它無(wú)法正常控制曲軸箱內(nèi)的廢氣循環(huán)，導(dǎo)致部分機(jī)油蒸汽隨著廢氣被吸入燃燒室，但由于廢氣閥本身對(duì)機(jī)油的控制量相對(duì)不是特別大，即便損壞，額外進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量也不會(huì)太多，因此對(duì)油耗的影響也不會(huì)特別突出。

然而，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損嚴(yán)重，情況就大不一樣了。氣缸密封性變差后，燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體容易泄漏，這會(huì)導(dǎo)致燃油不能在正常的壓力和環(huán)境下充分燃燒，大量的能量沒有被有效利用就被浪費(fèi)掉，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要更多的燃油來(lái)提供動(dòng)力，從而使得油耗明顯增加。

總之，輕微燒機(jī)油的車油耗是否明顯增加，取決于燒機(jī)油的具體成因。氣門油封老化滲油和廢氣閥損壞時(shí)，油耗增加不明顯；而氣缸磨損嚴(yán)重時(shí)，油耗則會(huì)有較為顯著的上升。了解這些差異，能幫助車主更好地判斷車輛狀況，及時(shí)采取相應(yīng)措施 。