長期高速行駛一定公里數后不一定容易出現燒機油的情況。汽車是否燒機油受多種因素共同作用。正常使用與保養，10萬公里內較少出現燒機油。可要是頻繁急加速、長時間高速讓發動機高負荷運轉，活塞環等部件磨損加劇，會加快機油消耗。此外，車輛本身故障、使用環境、機油品質等都會影響。所以，不能一概而論地說長期高速行駛就容易燒機油 。

在正常情形下，長途高速行駛時，機油的消耗量相對穩定，只要車輛本身不存在潛在問題，一般不會出現燒機油的狀況。然而，若車輛本身存在一些隱患，那么長途高速行駛后就可能出現機油消耗嚴重的情況。比如機油壓力過高導致密封膠條破裂、密封圈老化腐蝕造成機油泄漏；活塞與缸壁間隙過大、活塞環與缸壁摩擦等活塞問題；氣門導管磨損、汽缸墊機油孔損壞等，這些問題都可能使得機油消耗異常。

另外，渦輪增壓發動機由于其工作原理，本身就會有一定的機油消耗，燒機油在某種程度上被視為正常現象。而且，高速行駛、高負荷工作、長時間怠速等工況，都會加速機油的消耗。同時，機油品質的優劣以及更換周期是否合理，也會對機油消耗產生影響。

綜上所述，長期高速行駛后是否容易燒機油不能簡單判定。它既與車輛本身的零部件狀況、發動機類型有關，也和日常的保養維護、使用的機油品質等因素緊密相連。車主在日常使用中應多留意車輛狀況，定期檢查，做好保養，防患于未然，讓車輛始終保持良好的運行狀態 。