全新榮威i5的動力性能與老款i5相比并無明顯提升，其核心動力參數保持一致。新老款車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率95kW、最大扭矩158N·m，傳動系統同樣匹配5擋手動與CVT無級變速箱，動力輸出與駕駛平順性延續了老款的成熟表現。不過，新款車型雖未在動力性能上做升級，但通過配置的優化與下放，如部分版本新增LED大燈、540度全景影像、座椅加熱等實用功能，進一步提升了日常駕乘的便利性與舒適性，以更貼合家用需求的細節調整，鞏固了其作為高性價比緊湊型家用車的市場定位。

從動力總成的技術延續性來看，新款榮威i5搭載的15FCD型1.5L自然吸氣發動機，與老款保持一致的動力參數設定，這一設計既保留了老款車型成熟可靠的動力表現，也確保了維修保養的便利性與成本可控性。無論是日常城市通勤的起步加速，還是高速巡航的動力儲備，新款車型都能延續老款的平順輸出特性，手動擋的清晰擋位與CVT變速箱的無頓挫換擋，滿足了不同駕駛習慣用戶的需求。

在配置升級方面，新款車型針對用戶高頻使用的場景進行了精準優化。以泊車輔助為例，尊榮版車型新增的540度全景影像（含透明底盤功能），相比老款的普通倒車影像，能更直觀地呈現車輛周圍及底盤下方的障礙物，尤其在狹窄車位或復雜路況下，有效降低了剮蹭風險，對新手司機更為友好。燈光系統的升級同樣實用，部分CVT車型將老款的鹵素大燈替換為LED大燈，不僅照明亮度更高、照射范圍更廣，使用壽命也大幅延長，減少了后期更換燈泡的頻率與成本；2026款行政版還配備了自適應遠近光燈，可根據對向車輛與環境光線自動切換燈光模式，提升了夜間行車的安全性與便利性。

舒適性配置的下放是新款車型的另一大亮點。2026款尊榮版將駕駛席座椅加熱功能列為標配，行政版更是新增了駕駛位電動調節與前排座椅加熱，解決了老款中低配車型冬季駕乘體驗不足的痛點。這些配置的加入，讓用戶在低溫環境下能快速獲得溫暖的乘坐體驗，細節處的調整更貼合家庭用戶的實際需求。此外，部分車型將傳統備胎改為補胎工具，在不影響應急使用的前提下實現了車輛減重，間接優化了燃油經濟性。

整體而言，全新榮威i5雖未在動力性能上做出突破，但通過對實用配置的優化與下放，進一步強化了其家用車的產品屬性。從燈光到泊車輔助，從座椅舒適性到安全功能，每一處調整都圍繞用戶的日常駕乘需求展開，在保持價格競爭力的同時，提升了產品的綜合價值感，為緊湊型家用車市場提供了更具性價比的選擇。