極氪電動汽車的智能駕駛輔助系統已覆蓋從L2基礎輔助到L3高階測試的多層次能力，部分車型通過硬件升級與功能迭代，在特定場景下具備接近高階輔助駕駛的體驗。

從技術落地來看，極氪旗下車型以SEA浩瀚架構為基礎，通過差異化硬件配置支撐不同等級的輔助功能：極氪001搭載雙Mobileye EyeQ5H芯片與多傳感器組合，實現全速域ACC、車道居中控制等L2級功能，部分版本可選裝增強型輔助駕駛，支持打燈變道、高速NZP自主領航；極氪007則配備激光雷達與NVIDIA DRIVE OrinX芯片，算力達254 TOPS，為高階功能提供硬件冗余。2023年極氪浩瀚智駕系統獲上海高快速路L3測試牌照，標志其在特定場景下的自動駕駛能力已通過權威驗證，而通過OTA升級，系統還能持續優化車道居中穩定性、新增盲區預警等功能，進一步提升日常使用的安全性與便捷性。

從技術落地來看，極氪旗下車型以SEA浩瀚架構為基礎，通過差異化硬件配置支撐不同等級的輔助功能：極氪001搭載雙Mobileye EyeQ5H芯片與多傳感器組合，實現全速域ACC、車道居中控制等L2級功能，部分版本可選裝增強型輔助駕駛，支持打燈變道、高速NZP自主領航；極氪007則配備激光雷達與NVIDIA DRIVE OrinX芯片，算力達254 TOPS，為高階功能提供硬件冗余。2023年極氪浩瀚智駕系統獲上海高快速路L3測試牌照，標志其在特定場景下的自動駕駛能力已通過權威驗證，而通過OTA升級，系統還能持續優化車道居中穩定性、新增盲區預警等功能，進一步提升日常使用的安全性與便捷性。

具體到場景應用，極氪的智能駕駛輔助系統在高速與城市道路中均有成熟表現。以23款極氪001為例，高速NZP已覆蓋全國大部分城市高速路段，可自主完成上下匝道、智能跟車與自動變道；無NZP覆蓋的普通道路，ACC自適應巡航與LCC道路居中輔助也能在0-130km/h速度區間穩定工作，隧道弱光環境下仍保持精準車道控制。城市道路中，車道偏離預警、主動安全干預等功能可降低剮蹭風險，自動泊車系統則簡化了復雜車位的停靠操作，即便是最低配置車型，也標配基礎L2級功能，保障用戶基礎出行需求。

硬件層面，極氪各車型均配備高規格感知與算力硬件。極氪001擁有15個攝像頭、1個超長距毫米波雷達與12個超聲波雷達，雙EyeQ5H芯片提供充足算力；極氪009搭載7顆800萬像素高清攝像頭與250米超長距毫米波雷達，同樣采用雙EyeQ5H芯片方案；極氪007則通過激光雷達+OrinX芯片的組合，實現更精準的環境感知與254 TOPS總算力，為高階功能落地奠定基礎。這些硬件不僅支撐當前L2至L3級別的功能，也為未來完全自動駕駛預留了升級空間，用戶可根據需求選裝增強版或完全自動駕駛包，解鎖打燈變道、城市NZP等進階功能。

綜合來看，極氪的智能駕駛輔助系統已形成“硬件打底、軟件迭代、場景覆蓋”的完整體系，從基礎L2級輔助到高階L3級測試，覆蓋不同用戶的功能需求。通過OTA持續升級與硬件冗余設計，系統既能滿足日常通勤的便捷性，也在特定場景下具備高階自動駕駛的潛力，其技術實力已得到權威機構認可，為用戶提供了安全、智能且可進化的駕駛體驗。