問界M7的懸掛系統采用“機械結構優化+智能調節”的組合方案，不同版本配置各有側重但均兼顧舒適與操控。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7全系標配前雙叉臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛，前者通過精準的車輪定位提升過彎支撐性，后者以獨立的車輪姿態調節過濾細碎顛簸；在此基礎上，增程Pro+五座四驅版搭載支持軟硬調節的可變懸掛，純電Ultra六座四驅版則升級為雙腔空氣懸掛，可實現五檔高度與軟硬的動態調節——高速巡航時自動降低車身增強穩定性，通過非鋪裝路面時升高底盤提升通過性，配合華為途靈平臺的調校邏輯，既能在日常通勤中隔離路面沖擊，又能在快速變道時提供緊致的底盤反饋，充分適配家庭出行與多元駕駛場景的需求。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問界M7全系標配前雙叉臂式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛，前者通過精準的車輪定位提升過彎支撐性，后者以獨立的車輪姿態調節過濾細碎顛簸；在此基礎上，增程Pro+五座四驅版搭載支持軟硬調節的可變懸掛，純電Ultra六座四驅版則升級為雙腔空氣懸掛，可實現五檔高度與軟硬的動態調節——高速巡航時自動降低車身增強穩定性，通過非鋪裝路面時升高底盤提升通過性，配合華為途靈平臺的調校邏輯，既能在日常通勤中隔離路面沖擊，又能在快速變道時提供緊致的底盤反饋，充分適配家庭出行與多元駕駛場景的需求。

從機械結構細節來看，問界M7的底盤設計兼顧耐用性與輕量化：前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結構，下擺臂為雙層沖壓鋼板材質，前輪連接盤選用鋁合金；后副車架則為中空鑄鋁工藝的全鋁合金全框結構，后懸主要擺臂、前后輪羊角均采用鋁合金材質，在保證結構強度的同時有效減輕簧下質量，為操控響應與能耗優化奠定基礎。底盤平整度較高，護板配置齊全，前副車架下方還設有鋼梁，進一步提升行駛穩定性與通過性。

在實際駕乘體驗中，懸掛系統的調校充分適配中國路況：面對緩和波浪起伏路面時，懸架動作舒緩線性；配備的電子可變阻尼避震可自動調節軟硬，低速狀態下阻尼力較弱，能柔和吸收長波路與短波路的振動，傳遞到車廂內的沖擊感大幅削弱。切換至運動模式后，減振器阻尼力增強，快速變道時車身側傾控制出色，80公里/小時速度下變道幾乎無側傾，轉向手感自然柔順，急加速、急減速時底盤表現沉穩。

問界M7的懸掛系統延續了鴻蒙智行“智能+舒適”的設計理念，通過機械結構優化與智能調節的協同，與華為ADS智能駕駛系統形成聯動，既滿足日常通勤的舒適性需求，又能應對家庭出游的多元場景，體現了科技品牌對底盤性能的智能化思考。