榮威RX5 MAX的智能互聯(lián)系統(tǒng)以“硬件分層賦能、功能覆蓋全場(chǎng)景”為核心特色，既通過(guò)高端芯片與進(jìn)階功能滿(mǎn)足科技愛(ài)好者需求，也以全系標(biāo)配的基礎(chǔ)智能配置兼顧實(shí)用用戶(hù)體驗(yàn)。

其獨(dú)特性首先體現(xiàn)在“硬件與系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配”：2.0T車(chē)型搭載7納米工藝高通驍龍8155芯片與洛神智能系統(tǒng)，支持OTA無(wú)線(xiàn)升級(jí)、雙屏交互、車(chē)家互聯(lián)等深度智能功能，語(yǔ)音系統(tǒng)可通過(guò)日常詞匯喚醒并自主學(xué)習(xí)；1.5T車(chē)型則采用成熟的斑馬維納斯系統(tǒng)，同樣能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)智能交互。全系標(biāo)配的SKY EYE天眼系統(tǒng)可“刷臉”啟動(dòng)車(chē)輛，AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0能消除A柱盲區(qū)，而斑馬社交“車(chē)信”功能更讓車(chē)主通過(guò)語(yǔ)音與方向盤(pán)控制實(shí)現(xiàn)車(chē)外好友信息交互；中高配車(chē)型還額外配備車(chē)載行車(chē)記錄儀與前排無(wú)線(xiàn)充電，進(jìn)一步提升用車(chē)便利性。這種“從基礎(chǔ)到進(jìn)階”的功能布局，既覆蓋了日常通勤的智能需求，也為追求科技體驗(yàn)的用戶(hù)提供了高階選擇。

其獨(dú)特性首先體現(xiàn)在“硬件與系統(tǒng)的精準(zhǔn)匹配”：2.0T車(chē)型搭載7納米工藝高通驍龍8155芯片與洛神智能系統(tǒng)，支持OTA無(wú)線(xiàn)升級(jí)、雙屏交互、車(chē)家互聯(lián)等深度智能功能，語(yǔ)音系統(tǒng)可通過(guò)日常詞匯喚醒并自主學(xué)習(xí)；1.5T車(chē)型則采用成熟的斑馬維納斯系統(tǒng)，同樣能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)智能交互。全系標(biāo)配的SKY EYE天眼系統(tǒng)可“刷臉”啟動(dòng)車(chē)輛，AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0能消除A柱盲區(qū)，而斑馬社交“車(chē)信”功能更讓車(chē)主通過(guò)語(yǔ)音與方向盤(pán)控制實(shí)現(xiàn)車(chē)外好友信息交互；中高配車(chē)型還額外配備車(chē)載行車(chē)記錄儀與前排無(wú)線(xiàn)充電，進(jìn)一步提升用車(chē)便利性。這種“從基礎(chǔ)到進(jìn)階”的功能布局，既覆蓋了日常通勤的智能需求，也為追求科技體驗(yàn)的用戶(hù)提供了高階選擇。

在手機(jī)互聯(lián)層面，榮威RX5 MAX的智能系統(tǒng)展現(xiàn)出高度兼容性。全系支持蘋(píng)果CarPlay、安卓CarLife和AppLink三種主流手機(jī)互聯(lián)協(xié)議，用戶(hù)可通過(guò)USB、藍(lán)牙或WIFI三種方式建立連接，手機(jī)操作界面能清晰投射至車(chē)載屏幕，形成簡(jiǎn)潔菜單。升級(jí)后的系統(tǒng)不僅操作邏輯更簡(jiǎn)單，還新增了更多手機(jī)聯(lián)動(dòng)功能，無(wú)論是通過(guò)物理按鍵還是語(yǔ)音命令，都能輕松實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)播放等操作，讓手機(jī)與車(chē)機(jī)的銜接更自然流暢。

智能交互的“人性化”是其另一大亮點(diǎn)。語(yǔ)音系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)喚醒詞的限制，用戶(hù)無(wú)需記憶特定指令，用“調(diào)低點(diǎn)空調(diào)”這類(lèi)日常表達(dá)即可完成操作，且系統(tǒng)具備自主學(xué)習(xí)能力，能逐漸適配用戶(hù)的語(yǔ)言習(xí)慣。Face ID人臉識(shí)別功能不僅能“刷臉”啟動(dòng)車(chē)輛，還會(huì)根據(jù)日期、天氣等信息定制專(zhuān)屬問(wèn)候，同時(shí)自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡位置及導(dǎo)航偏好，讓每次上車(chē)都充滿(mǎn)專(zhuān)屬感。閃念助手則支持用戶(hù)設(shè)置時(shí)間或地點(diǎn)提醒，比如“到公司提醒我取快遞”，進(jìn)一步延伸了智能系統(tǒng)的實(shí)用邊界。

性能與體驗(yàn)的平衡在配置分布中體現(xiàn)得淋漓盡致。2.0T車(chē)型憑借高通驍龍8155芯片的強(qiáng)大算力，確保導(dǎo)航、多媒體切換等操作零卡頓；1.5T車(chē)型雖未搭載高端芯片，但基礎(chǔ)智能功能一應(yīng)俱全。全系標(biāo)配的12.3英寸雙屏聯(lián)動(dòng)，可將導(dǎo)航信息同步至儀表盤(pán)，減少駕駛分心；中高配車(chē)型的360°全景影像與L2級(jí)AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，更是從安全層面強(qiáng)化了智能體驗(yàn)。

榮威RX5 MAX的智能互聯(lián)系統(tǒng)以“分層設(shè)計(jì)”為核心思路，通過(guò)硬件與功能的精準(zhǔn)匹配，既保證了入門(mén)車(chē)型的實(shí)用性，又為高階車(chē)型賦予了前沿科技體驗(yàn)。從語(yǔ)音交互的自然度到車(chē)家互聯(lián)的便捷性，從手機(jī)互聯(lián)的兼容性到駕駛輔助的安全性，每一項(xiàng)功能都圍繞用戶(hù)實(shí)際需求展開(kāi)，真正實(shí)現(xiàn)了“智能燃油車(chē)”的場(chǎng)景化覆蓋，為不同需求的用戶(hù)提供了均衡且貼心的智能出行方案。