嵐圖FREE的價格與續(xù)航里程呈現出“性能導向的差異化關聯”——后驅車型以更親民的價格實現更長續(xù)航，四驅車型則通過價格提升換取性能優(yōu)勢，續(xù)航隨之微調。

具體來看，21.99萬的后驅乾崑版憑借單電機的低能耗（18.3kWh/100km），實現CLTC純電318km、綜合1458km的長續(xù)航表現；24.99萬起的四驅車型升級為雙電機（總功率350kW），0-100km/h加速達4.9s，但能耗升至21.7kWh/100km，純電續(xù)航略降至259km，綜合續(xù)航1357km；27.99萬的運動定制版續(xù)航與四驅版一致，差異聚焦定制化配置而非續(xù)航參數。這種關聯既兼顧了日常通勤的純電實用性，也通過性能與續(xù)航的平衡，覆蓋了家庭實用與性能追求兩類用戶需求。

從續(xù)航場景的實際價值來看，嵐圖FREE的續(xù)航參數精準匹配了用戶的核心需求。以318km純電續(xù)航為例，按每日通勤50km計算，單次充電可覆蓋6-7天的日常出行，完全滿足城市短途代步的零油耗需求；而1357km-1458km的綜合續(xù)航，則徹底解決了長途出行的補能焦慮——即使在高速長途場景下，也無需頻繁尋找充電樁或加油站，大幅提升了出行效率。這種續(xù)航表現的實現，離不開其技術配置的支撐：全系搭載的寧德時代45kWh磷酸鐵鋰電池，配合自研1.5T增程器，既保障了純電模式的可靠性，也通過增程系統(tǒng)的高效發(fā)電，延伸了綜合續(xù)航的邊界。

在用戶體驗層面，嵐圖FREE通過續(xù)航與性能的差異化設計，構建了清晰的用戶分層。后驅車型以“長續(xù)航+實用加速”（7.8s破百）為核心，適配注重家庭出行、追求低使用成本的用戶；四驅車型則以“高性能+均衡續(xù)航”（4.9s破百）為亮點，滿足了對動力有更高要求的消費者。值得注意的是，這種差異化并未犧牲基礎體驗：全系標配的五年或10萬公里整車質保，以及支持快充慢充的補能體系，為不同需求的用戶提供了一致的品質保障。此外，2960mm的軸距帶來的寬敞空間、560L的后備廂容積，配合空氣懸掛（四驅版）、座椅通風按摩等舒適配置，進一步強化了產品的綜合競爭力。

作為東風旗下的高端新能源品牌，嵐圖FREE的價格與續(xù)航關聯，本質上是其“性能與實用平衡”理念的具象化。從21.99萬的入門價到27.99萬的頂配，價格梯度清晰對應著續(xù)航與性能的取舍：后驅車型以續(xù)航為核心競爭力，四驅車型則在性能升級的同時，保持了足夠實用的續(xù)航水平。這種設計既避免了“為續(xù)航犧牲性能”或“為性能放棄實用”的極端，也通過全系標配華為乾崑智駕ADS、HarmonyOS車機等智能配置，在中高端SUV市場樹立了“續(xù)航可靠、性能可控、智能全面”的產品標簽。

總體而言，嵐圖FREE的價格與續(xù)航并非簡單的線性關系，而是圍繞用戶需求構建的“差異化價值體系”。后驅車型以親民價格實現長續(xù)航，四驅車型以合理溢價換取性能提升，續(xù)航的微調則是性能升級的合理代價。這種關聯既體現了技術配置對續(xù)航的直接影響，也反映了品牌對用戶需求的精準洞察——無論是注重經濟性的家庭用戶，還是追求駕駛樂趣的性能愛好者，都能在其產品矩陣中找到適配的選擇。