蔚來(lái)ET5與ET5T在續(xù)航里程上存在一定差異，以2025款100kWh版本為例，ET5的CLTC純電續(xù)航為740km，而ET5T為710km，差距約30km。這一差別主要源于兩款車型的車身形態(tài)與風(fēng)阻系數(shù)差異——ET5作為轎跑車型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24，而ET5T采用旅行車設(shè)計(jì)，雖風(fēng)阻系數(shù)仍優(yōu)化至0.25（部分版本為0.26），但車身結(jié)構(gòu)帶來(lái)的風(fēng)阻變化，疊加旅行車車身重量增加30公斤以上的影響，共同導(dǎo)致了續(xù)航的細(xì)微差距。盡管如此，兩款車型均延續(xù)了蔚來(lái)高效的補(bǔ)能體系，配合180kW快充與換電服務(wù)，能有效覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求，且ET5T憑借旅行車的空間優(yōu)勢(shì)，在實(shí)用性上形成了獨(dú)特亮點(diǎn)。

從技術(shù)參數(shù)來(lái)看，ET5 2025款100kWh車型的百公里耗電量為14.1kWh/100km，而ET5T同電池版本的耗電量為14.7kWh/100km，更低的電耗進(jìn)一步支撐了ET5更長(zhǎng)的續(xù)航表現(xiàn)。兩款車型均搭載三元鋰電池，支持電池預(yù)加熱功能，能在低溫環(huán)境下保障電池活性，減少續(xù)航衰減。在補(bǔ)能效率上，二者快充功率均達(dá)到180kW，0.6小時(shí)即可充至80%電量，且都支持蔚來(lái)標(biāo)志性的換電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“三分鐘滿電”的高效補(bǔ)能，配合車電分離的月租模式，降低了用戶的購(gòu)車與用車成本。

在用戶體驗(yàn)層面，ET5的轎跑定位更側(cè)重運(yùn)動(dòng)感與操控性，4790mm的車長(zhǎng)搭配2880mm軸距，提供了緊湊且靈活的駕駛感受，后備廂容積475L可滿足日常載物需求；而ET5T作為旅行車，車身長(zhǎng)度雖與ET5接近，但后備廂容積擴(kuò)展至529L，放倒后排座椅后更可達(dá)1687L，能輕松容納大件行李或戶外裝備，適合家庭出行與長(zhǎng)途自駕。此外，兩款車型均標(biāo)配540度全景影像、HUD抬頭顯示與23揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，智能交互與乘坐舒適度保持一致，ET5T的旅行車結(jié)構(gòu)則在實(shí)用性上更勝一籌。

品牌特色方面，二者均延續(xù)了蔚來(lái)“可充可換可升級(jí)”的補(bǔ)能生態(tài)，依托全球超2000座換電站與快充網(wǎng)絡(luò)，緩解用戶的里程焦慮。智能科技配置上，ET5與ET5T均搭載高通驍龍8295P車機(jī)芯片、Cedar S雪松系統(tǒng)及15.6英寸AMOLED中控屏，配合激光雷達(dá)與神璣NX9031智能駕駛芯片，支撐高階輔助駕駛能力。設(shè)計(jì)上，ET5的轎跑線條更具運(yùn)動(dòng)張力，ET5T則以流暢的旅行車輪廓兼顧美學(xué)與實(shí)用性，風(fēng)阻系數(shù)均控制在優(yōu)秀水平，既保證續(xù)航效率，又傳遞出蔚來(lái)家族的科技感。

綜合來(lái)看，ET5與ET5T的續(xù)航差異源于車身形態(tài)與重量的不同，ET5憑借更低的風(fēng)阻與電耗實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)續(xù)航，ET5T則以旅行車的空間優(yōu)勢(shì)滿足多元用車場(chǎng)景。兩款車型在補(bǔ)能體系、智能配置與動(dòng)力性能上保持一致，用戶可根據(jù)自身對(duì)續(xù)航長(zhǎng)度與空間實(shí)用性的需求選擇，無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)與長(zhǎng)續(xù)航的ET5，還是側(cè)重實(shí)用與載物的ET5T，均能提供高品質(zhì)的純電出行體驗(yàn)。