理想L9采用的是純電驅(qū)動還是混動模式?
理想L9采用的是增程式混合動力模式,通過純電驅(qū)動車輪,發(fā)動機僅作為增程器為電池充電。作為理想汽車定位家庭用戶的大型SUV,其增程式技術(shù)路線既保留了純電驅(qū)動的平順靜謐與快速提速優(yōu)勢,又通過燃油補能解決了長途出行的續(xù)航焦慮。具體來看,車輛搭載1.5T發(fā)動機與前后雙電機,系統(tǒng)綜合功率達330千瓦、峰值扭矩620牛米,CLTC純電續(xù)航280公里可覆蓋日常通勤,配合65升油箱實現(xiàn)1412公里綜合續(xù)航,同時支持快充與慢充雙補能方式,兼顧城市代步的環(huán)保與長途旅行的便利,精準(zhǔn)契合家庭用戶多元化的出行場景需求。

從車型版本來看,理想L9 2025款分為Pro智能煥新版與Ultra智能煥新版,兩款車型均延續(xù)增程式混動核心技術(shù),價格分別為40.98萬與43.98萬,動力參數(shù)保持一致。其驅(qū)動系統(tǒng)中,1.5T發(fā)動機僅負(fù)責(zé)發(fā)電,前后雙電機(前130kW、后200kW)組成四驅(qū)系統(tǒng),官方0-100km/h加速5.18秒,配合雙叉臂前懸、五連桿后懸及空氣懸掛,既能在城市道路實現(xiàn)平穩(wěn)起步與超車,又能通過雪地、越野等地形模式應(yīng)對復(fù)雜路況,兼顧動力性能與操控穩(wěn)定性。
在智能配置層面,不同版本針對算力需求做了差異化設(shè)計:Pro版搭載地平線征程6M芯片,算力達128TOPS,支持L2級駕駛輔助;Ultra版升級為英偉達Thor-U芯片,算力提升至700TOPS,可實現(xiàn)城市導(dǎo)航輔助駕駛,且標(biāo)配激光雷達與540度全景影像,為用戶提供更全面的智能駕駛支持。同時,全車配備21揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)、前后15.7英寸娛樂屏,第二排獨立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩,還設(shè)有小桌板與車載冰箱,第三排靠背可調(diào)節(jié),5.2米車長與3.1米軸距打造的6座空間,能充分滿足家庭用戶多人出行的舒適性需求。
補能便利性是理想L9的核心優(yōu)勢之一。車輛支持75kW快充,20%-80%充電僅需0.5小時,慢充6.5小時可充滿,日常通勤可純電行駛;長途出行時,65升油箱可通過發(fā)動機發(fā)電補充續(xù)航,無需依賴充電樁,加油與充電雙模式覆蓋城市代步與跨城旅行場景。此外,全車無鑰匙進入、電動吸合門等細(xì)節(jié)配置,進一步提升了日常使用的便捷性,契合家庭用戶對出行實用性的高要求。
整體而言,理想L9以增程式混動技術(shù)為基礎(chǔ),通過“可油可電”的補能方案解決續(xù)航焦慮,結(jié)合大空間、多場景智能配置與家庭化細(xì)節(jié)設(shè)計,精準(zhǔn)匹配家庭用戶的核心需求。其技術(shù)路線既發(fā)揮了純電驅(qū)動的駕乘優(yōu)勢,又保留了燃油補能的靈活性,為追求舒適與實用性的用戶提供了兼顧環(huán)保與長途無壓力的出行選擇。
最新問答





